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Para celebrar los 25 años de uno de sus scooters más reconocibles, Honda ha decidido hacer algo poco habitual y reinterpretarlo entre mármol, arte y materiales sostenibles.
29/05/2026
Hay aniversarios que se celebran con una edición especial y otros que intentan contar una historia. Honda ha elegido la segunda vía para los 25 años de la SH125i.
En lugar de mirar atrás con una serie conmemorativa o una revisión estética del scooter, la marca ha construido un proyecto alrededor de una idea poco habitual en el mundo de la moto. La pregunta de fondo es por qué algunos objetos cotidianos consiguen mantenerse relevantes durante décadas y si el diseño tiene algo que ver en ello.
El resultado mezcla escultura, ingeniería, sostenibilidad y una serie de películas que documentan todo el proceso. En el centro aparecen dos interpretaciones de la SH125i que parten del mismo origen, pero terminan recorriendo caminos completamente distintos.
La pieza más llamativa del proyecto se llama Hanami.
El escultor italiano Filippo Tincolini tomó la SH125i y la transformó en una obra de mármol a escala real tallada a partir de un único bloque. No buscó replicar el scooter con precisión técnica ni construir una pieza decorativa. La intención era reinterpretar un objeto pensado para moverse y convertirlo en algo deliberadamente inmóvil.
La obra juega además con una referencia clásica. Solo una parte del scooter emerge completamente de la piedra mientras el resto permanece integrado en el bloque. Es una lectura contemporánea del non-finito asociado a Miguel Ángel y de esa sensación de forma todavía en proceso de aparecer.
Tincolini explica que el proyecto adquirió otra dimensión cuando entendió el origen del propio lenguaje visual de la SH. “El equipo de diseño me explicó hasta qué punto la filosofía del modelo estaba inspirada en los escultores del Renacimiento, con líneas limpias, superficies sólidas y mucha simplicidad. Cuando entendí ese contexto me entusiasmó la idea de participar en esta celebración”.
El nombre de la obra tampoco aparece por casualidad. Hanami, la tradición japonesa de contemplar la floración de los cerezos, se traslada aquí mediante flores sakura integradas en distintas zonas de la escultura y funciona como metáfora de un objeto que emerge de la materia justo antes de completarse.
Desde Honda también hay una lectura menos artística y más ligada al producto. Marcello Vinciguerra, responsable de Honda Italia Industriale, resume el planteamiento con una idea sencilla. “La SH125i ha acompañado durante más de 25 años la vida diaria de distintas generaciones y precisamente esa simplicidad funcional es lo que la hace inconfundible”.
La segunda interpretación del proyecto no está pensada para una galería.
Mientras Tincolini trabajaba sobre piedra, los ingenieros de Honda en Atessa desarrollaron el concepto SH125i Marmo, una versión experimental del scooter que intenta reproducir visualmente el mármol utilizando resina acrílica reciclable. La intención no era copiar una textura sino explorar si un acabado asociado a materiales nobles podía trasladarse a procesos industriales más eficientes.
Sebastiano Cerrone, responsable de innovación de producto, lo presenta como una reflexión abierta sobre cómo podrían fabricarse este tipo de vehículos en el futuro. “Este material nos permite mucha libertad de expresión y la posibilidad de introducir acabados y estilos distintos desde el inicio del proceso de producción”.
Detrás del aspecto visual también aparece una lectura industrial. Honda explica que el color se integra directamente en el material antes del moldeo y evita fases tradicionales de pintado, con el potencial de reducir emisiones asociadas al proceso.
Cerrone amplía esa idea y recuerda que muchas de estas iniciativas nacen directamente en la planta italiana. “Ideas como SH Marmo nacen de las personas que fabrican el producto cada día. Intentamos medir el valor de cada mejora y aplicarla para construir mejores productos”. También destaca medidas ya implantadas en Atessa, como el uso de energía solar o la reducción de temperatura en procesos de acabado.
La paradoja del proyecto es que acaba diciendo bastante sobre la propia SH125i. Un scooter pensado para resolver desplazamientos urbanos termina convertido en escultura y laboratorio de materiales. Y quizá ahí esté parte del mensaje que Honda quería dejar para su aniversario. Algunos diseños duran porque siguen funcionando, pero otros permanecen porque consiguen seguir significando algo distinto con el paso del tiempo.
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