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El ejército japonés utiliza motos Kawasaki KLX 250, cargadas hasta con 60 kg de material, en sus misiones de patrulla y defensa.
Al pensar en Japón, y teniendo en cuenta que nos sigues (gracias), seguro que te viene a la mente las fantásticas motos y coches diseñados en aquel país. Incluso puede que te den ganas de disfrutar de la excelente cocina nipona, de un buen plato repleto de sushi. O, como en el caso de un servidor, podrías ser entusiasta de marcas como Casio, Citizen y Seiko. Lo que es casi seguro es que no asocias Japón con en el concepto de ejército.
Tras perder la II Guerra Mundial, Japón sufrió una profunda transformación. Estados Unidos le impuso una nueva constitución, el emperador dejó de tener rango de divinidad y casi se abolió el ejército.
Por ello nos ha llamado la atención el reportaje de los compañeros de bike-news.jp sobre la moto que en la actualidad utiliza el ejército japonés. La Compañía de Reconocimiento del 12º Batallón de Combate de Reconocimiento de las Fuerzas Terrestres de Autodefensa de Japón emplea como herramienta motos Kawasaki KLX 250, preparadas para la vida militar.
Los soldados que emplean estas motos no solo tienen que demostrar la habilidad necesaria para manejar un vehículo de dos ruedas por terrenos difíciles, sino ser capaces de realizar labores de mantenimiento, por ejemplo, arreglar un pinchazo. A cada soldado se la asigna una unidad de la que será responsable. Los motoristas operan de manera independiente, por lo general en parejas, separados de sus unidades, normalmente van en avanzadilla. Así que se les requiere iniciativa y capacidad de tomar decisiones por sí mismos.
Las Kawasaki KLX 250 son empleadas en distintos tipos de terreno, tanto asfalto como campo, y en cualquier condición climatológica, desde nieve hasta el sofocante y húmedo verano nipón.
Cada Kawasaki KLX 250 va cargada con 30 kg extras, aunque en ocasiones puede ser el doble de peso: radio, agua, comida, un fusil de 16 kg, y demás enseres para la supervivencia y las labores de reconocimiento en una misión de larga duración.
Por supuesto, la pequeña KLX 250 se comporta diferente cuando lleva hasta 60 kg de carga, otra circunstancia que debe controlar el soldado a los mandos de la Kawasaki.
Esperemos que, por el bien de Japón, y del mundo entero, las KLX250 nunca tengan que ser utilizadas en un conflicto bélico. Tras un siglo XX horroroso, el siglo XXI tampoco ha empezado de forma pacífica. Quizás los seres humanos no somos tan listos como nos creemos.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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