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La futura KTM 990 Duke R ha competido en el Moto America, y llegará a las tiendas a principios de 2025 con 128 CV y menos de 200 kg en orden de marcha.
En 2024 KTM presentó la 990 Duke, un modelo propulsado por un bicilíndrico en línea capaz de entregar más de 120 CV. Durante un tiempo se mantuvo la 890 Duke R como opción radical, pero ya no: era de esperar que para 2025 la marca naranja comercializase unl evolucionada 990 Duke R...
El nuevo modelo todavía no ha sido presentado de manera oficial pero ya ha aparecido en público. Lo hizo en agosto de 2024 en EEUU al participar en una carrera de la categoría Super Hooligans del campeonato Moto America disputada en Mid-Ohio. El piloto de KTM Chris Fillmore (con el dorsal 11) no tomó parte con una 990 Duke, sino con una 990 Duke R.
Lo curioso es que el equipo estaba inscrito en la carrera de forma muy poco discreta como KTM Development Team (Equipo de Desarrollo de KTM). Chris Fillmore iba camino de acabar entre los cinco primeros en las dos carreras pero se retiró en ambas por razones desconocidas.
El modelo ya había sido registrado en la Autoridad Federal Alemana de Transporte a Motor (KBA por sus siglas en alemán) con una potencia de 94 kW (unos 128 CV). Para la 990 Duke se habían declarado 90,5 kW (123 CV). Así que la 990 Duke R tiene 5 CV más. La marca austriaca para la versión estándar declara un peso en seco de 179 kg, la R no deberá pesar más de 175 kg, es decir, claramente por debajo de la barrera de los 200 kg con todos los llenos hechos.
La unidad que compitió en el Moto America no llevaba el chasis pintado de negro, sino de naranja, un color que KTM suele reservar para las versiones R. Es de esperar que el modelo deportivo lleve también componentes todavía más Ready To Race que la 990 Duke estándar.
La KTM 900 Duke 2024 se puede adquirir a partir de los 15 699 euros y es de esperar que la versión R, dependiendo de su equipamiento, cueste entre unos 1000 y 2000 euros más. ¿Y cuándo llegará el nuevo modelo a las tiendas? Apostamos que a principios de 2025.
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