Los guantes de moto serán obligatorios en 2021

La DGT anuncia nuevas medidas para los motoristas en 2021

La Dirección General de Tráfico DGT ha anunciado nuevas medidas para los motoristas en 2021. La legalización de los intercomunicadores, la obligatoriedad de usar guantes o permitir el uso de los arcenes en atascos, podrían estar vigentes el próximo año.

Juan Solo
Marcas
21/12/2020

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Los guantes de moto serán obligatorios en 2021
Juan Solo
Marcas

21/12/2020


La Dirección General de Tráfico ha anunciado algunas de las medidas que aprobará en 2021 y que afectarán directamente a los motoristas. Hace unos días el director general de Tráfico, Pere Navarro, en un "encuentro digital" realizado por la propia DGT ya habló abiertamente que en 2021 los intercomunicadores para motos podrían estar legalizados; en la actualidad se encuentran en una especie de "limbo" letal y quedan a expensas de la interpretación de la norma el hecho de ser denunciados y sancionados por usarlos o no. En este enlace te damos más información del contenido del "encuentro digital" de la Dirección General de Tráfico.

Unas semanas más tarde de este "encuentro digital" la revista de la DGT ha dedicado un extenso reportaje a la seguridad de las motos y los próximos pasos que dará esta dirección general para regular el uso de las motos en España y que se sumarán a las que entrarán en vigor a partir del 1 de enero como la "pacificación" del tráfico en las ciudades estableciendo límites de velocidad de 30 kilómetros por hora o el endurecimiento de las penas por usar el teléfono movil mientras conducimos o no usar una moto sin casco. En este enlace puedes leer todas las nuevas normas de Tráfico que que entrarán en vigor apróximadamente el próximo mes de junio.

La Dirección General de Tráfico aplicará nuevas medidas para motos en 2021

Estas nuevas medidas que se aplicarán para las motos en 2021 deberían de haber entrado en vigor en 2020 y fueron discutidas por el Grupo de Trabajo GT52 entre los que se encuentran varias asociaciones para motoristas que discuten algunas propuestas con los técnicos de la DGT. Al margen de viajas reivindicaciones que parace que no tienen solución, como el tema de los guardarríles o de la señalización vertical que pone en riesgo nuestra integridad en caso de accidente, sí que han prestado atención a otras propuestas que sí que son de la potestad del Estado.

Se podrá conducir en moto por el arcén, en caso de atasco

Una de las medidas más llamativas que parece estar estudiando la DGT para su aprobación es que se permita circular en moto por el arcén a menos de 40 km/h y en el caso de atasco. Algo que se venía haciendo de forma habitual pero que podía estar sancionado como infracción grave. Tráfico recalca la obligaroriedad de circular a una velocidad reducida y sólo en una situaición de atasco con tráfico parado.

Intercomunicadores, finalmente se legalizarán

Finalmente se legalizarán los intercomunicadores para motos, siempre que no sean auriculares y estén instalados dentro del casco. La Dirección General de Tráfico adminte que actualmente no son legales y que si se demuestra su uso el motorista puede ser sancionado por ello.

Guantes para motos, tan obligatorios como el casco

En Francia esta obligatoriedad ya es una realidad desde hace varios años y ahora llega a España. La palabra obligatorio no ha gustado mucho al colectivo de los motoristas, a pesar que la mayoría no se nos ocurriría ir en moto sin ellos, y más bien parece que la medida va enfocada hacia los motoristas ocasionales que desconocen que una de las partes más expuestas de nuestro cuerpo son las manos, porque es lo primero que intentamos poner en el suelo en caso de caída.

Nuevos elementos de seguridad para las motos

La DGT también ve con buenos ojos el uso de nuevos elementos de seguridad como el chaleco con airbag, pero de lo que no habla es de hacer una propuesta para bajar el IVA del equipamiento para motoristas, que ahora es del 21 por ciento como si fuese un artículo de lujo.

En la revista de la DGT también hablan de otros avances en la seguridad para las motos como el ABS con intervención en curva, sistemas de control de tracción o de deslizamiento o de los dispositivo que comienzan a llevar algunas motos como la Ducati Multistrada V4 que elimina el ángulo muerto posterior al llevar un radar integrado en la parte posterior de la moto.

Juan Solo

Juan Solo

Desde que, a los 11 años apareció una Puch Minicross en mi casa, estoy vinculado al mundo de la moto. En 1988 comencé a colaborar en una revista nacional, aunando el periodismo y las motos. En 2000 comencé en el incipiente área digital de un medio especializado nacional, y auné, periodismo, las motos e Internet. En 2016 fiché por Moto1Pro y auné periodismo, las motos, Internet y un grupo de locos por las motos que son con los que comparto estas líneas. No se puede pedir más.

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Número #124: Bicilíndricas de ayer y de hoy

En el 124 hablamos de las bicilíndricas de ayer y de hoy. Probamos la Ducati Monster y la BMW R 1250 RT 2021 y te contamos cuántos tipos de bicilíndricas existen. Te mostramos en primicia cómo va la Aprilia RSV4 1100 Factory en el circuito de Misano y nos subimos a dos novedades: Triumph Trident y Yamaha MT-09 2021. Hablamos del primer motor en V y nos ponemos los pantalones Levior Meraki WP mientras probamos los aditivos Shooter de Liqui Moly. MotoSpirit, El niño de la curva… ¡Arrancamos!