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Con el proyecto Taran, la marca francesa Furion aspira a rivalizar con Elon Musk mediante una moto eléctrica de tracción total y 320 CV.
Una empresa francesa se ha sacado de la manga la Furion Taran, una superbike eléctrica con 326 CV, tracción a las dos ruedas, batería de 20 kWh, unos 200 km de autonomía y 230 kg de peso. Dicho así, parece algo tan increíble como el Tesla volador (¿o saltador?) de Elon Musk. La cosa no acaba ahí, monta un propulsor en la rueda trasera y una unidad de flujo axial (¿cómo el DeLorean de Regreso al Futuro?) en la delantera.
La Taran es en realidad la evolución de la Furion M2. Aquello era un prototipo híbrido montado sobre la base de una Yamaha MT-07, donde mantuvieron el propulsor bicilíndrico de 689 cc para la rueda trasera y le encajaron un motor eléctrico delante. Lo metieron en circuito y rodó con él Adrien Chareyre, tetracampeón del mundo de supermoto.
El objetivo es vender la patente a alguna marca de motos establecida y usar la Taran como escaparate con una edición muy limitada. Los responsables del proyecto aseguran que la moto emplea un sistema de propulsores contrarrotantes que mejora la entrada en curva, y una frenada regenerativa que recupera hasta un 77% de la energía de frenado. Lo que se traduciría entre un 20% y un 30% más de autonomía.
Llegados a este punto, la pregunta del millón es cuánto hay de teoría (¿y de humo?) y cuánto de realidad. Las imágenes que ves aquí no son de un prototipo real, sino que se trata de bocetos generados por IA, algo muy fácil de hacer (damos fe de ello).
No hay fecha de salida ni precio. La Furion Taran sigue siendo un mero proyecto lleno de retos, aunque con la MT-07 híbrida ya demostraron que, de alguna manera, saben pasar de la teoría a la práctica. El tiempo dirá si la Furion Taran se convierte en una realidad o se queda en el universo digital, sin concretarse en una moto de carne y hueso como Dios manda.
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