La publicación digital del motociclismo
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La publicación digital del motociclismo
07/08/2020
07/08/2020
Tras el obligado parón que supusieron las semanas de confinamiento, en el que el mercado quedó prácticamente congelado, el sector de la moto vuelve a crecer por segundo mes consecutivo. Y no es un incremento cualquiera, sino de doble dígito. En el mes de julio las matriculaciones de vehículos ligeros aumentaron concretamente un 20,3%.
Las ganas de moto, sus ventajas como vehículo idoneo para afrontar la nueva movilidad y las actuaciones del Gobierno de España para favorecer la recuperación de la automoción mediante los planes ‘Renove’ y MOVES que incentivan la compra de vehículos han sido claves para facilitar este aumento de ventas registrado por el mercado de la motocicleta.
Gracias a las últimas cifras facilitadas por ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas, podemos saber que el mercado de la moto está levantando cabeza tras unos meses de verdadero desastre. En total se han matriculado 28.313 vehículos de categoría L: 23.793 motocicletas, 3.416 ciclomotores, 483 triciclos y 576 cuadriciclos.
De todos estos vehículos las motocicletas son las que suponen el grueso del sector, el aumento de sus ventas ha sido del 16,4% y si tenemos en cuenta los otros vehículos ligeros, como triciclos y cuadriciclos, el aumento en su caso ha sido del 35,9%. Además, los ciclomotores han experimentado también un notable aumento de sus matriculaciones al dispararse un 49,8%, motivado también por las ventas de flotas dentro del canal de Rent a Bike, vehículos que solucionan igualmente nuestra movilidad.
Si nos fijamos en las motos eléctricas hemos de hablar de un incremento de ventas del 24,8% si lo comparamos con las ventas de julio de 2019. Han aumentado las adquisiciones de particulares y en este caso las ayudas a la compra del Ministerio de Transición Ecológica a través del programa MOVES II han sido fundamentales. Por su lado, los ciclomotores eléctricos también ha crecido hasta alcanzar un incremento interanual del 108%, ni más ni menos.
Sí, las ventas de motos durante el mes de julio se han disparado. Las ventas aumentaron en todas las comunidades a excepción de Baleares, mientras que los mayores incrementos se han registrado en La Rioja (125,6%), Asturias (57,8%) y Castilla La Mancha (43,3). Los principales mercados siguen en alza y mantienen resultados favorables: Cataluña, 32,4%; Andalucía, 11,9%; y Madrid, 1,9%.
Pero si tenemos las cifras totales del año, el acumulado de enero a julio, las cifras siguen siendo negativas. El cierre del mercado que supuso el confinamiento motivado por la crisis del Covid-19 hace que durante estos siete primeros meses del año la venta de motos sea un 16,7% menor que en el mismo periodo de 2019, por lo que aún queda mucho trabajo por delante hasta que podamos decir que el mercado ha sido capaz de reponerse de este atípico comienzo de 2020.
Si nos fijamos en los modelos que siguen despuntando en las listas de ventas vemos que son los scooters de 125 cc los que siquen tirando del carro, no en vano ocupan las ocho primeras posiciones del ranking global. Pero esta es la tónica normal entre las matriculaciones de motos y vemos que, a pesar de la crisis, las motos de mayor cilindrada siguen estando muy presentes en la zona alta de la lista. Estos son los modelos más vendidos por encima y por debajo de los 125 cc.
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