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En el TT de la Isla de Man hay 8 Travelling Marshalls que, a lomos de BMW S1000RR, prestan los primeros auxilios cuando ocurre un accidente.
Los comisarios de pista son héroes anónimos de las carreras, pues por poco más que unos bocadillos y unas botellas de agua, están todo el día en la misma curva socorriendo a los pilotos. También trabajan en el Tourist Trophy de la Isla de Man pero allí hay además 8 Travelling Marshalls (comisarios en moto) cuya función es primordial para el desempeño de las carreras en la pequeña gran isla del Mar de Irlanda.
Para ser Travelling Marshal, es esencial haber competido previamente en el TT o Manx GP. El cometido de estos hombres es prestar los primeros auxilios a un piloto caído, controlar la seguridad en ese momento e informar del estado de la situación a Dirección de Carrera.
Utilizan motos (rápidas) preparadas para la ocasión y cedidas por algún fabricante. En la actualidad vuelan (literalmente) a lomos de BMW S1000RR, equipadas con radio, kit de primeros auxilios y luces de emergencia. Cada Travelling Marshall lleva un chaleco amarillo reflectante con una gran M de Marshall. Antes de la BMW, la moto que utilizaban era la Honda CBR1000RR-R. Quizás no es ninguna casualidad que, tanto Honda como BMW, son las dos marcas más volcadas en el Tourist Trophy.
Los 8 integrantes de este cuerpo de élite están dispuestos de manera estratégica a lo largo del circuito de 37,73 millas (60,72 km). Cada uno es responsable de un sector y está preparado para llegar en moto cuanto antes al lugar donde ha ocurrido el accidente.
Llevan un intercomunicador en el casco que les permite hablar en cualquier momento con Dirección de Carrera, por lo que pueden comunicarse incluso cuando están volando por el salto de Ballaugh Bridge.
Todas las motos que compiten en el TT cuentan con un dispositivo que permite a Dirección de Carrera conocer su localización en todo momento. Al igual que los vehículos de la organización, incluidas las motos de los Travelling Marshalls.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
