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La esperada BMW F 450 GS continúa con su desarrollo, en el EICMA de noviembre veremos la versión definitiva que estará a la venta la próxima primavera.
Cuando BMW presentó el prototipo de la GS para el A2, a medio camino entre la G 310 y las F800/900, la noticia provocó ríos de píxeles. El futuro modelo emplea un motor bicilíndrico en línea nuevo que entrega 48 CV, justo en el límite para los usuarios del carnet A2.
Los compañeros de motorradonline.de han pillado unas fotos espía de la futura BMW F 450 GS, mientras circulaba por los alrededores de la ciudad alemana de Múnich. Lo primero que salta a la vista es que hay bastante diferencia entre la moto que vemos aquí y el Concept que arrancó muchos titulares cuando se presentó en el EICMA 2024.
En el Concept mostrado en el Salón de Milán, las ruedas eran de radios con neumáticos tubeless, pero ahora vemos que el prototipo monta llantas de aleación de aluminio. Por lo visto, las ruedas se radios se ofrecerán como opción. Sea como fuere, la rueda delantera es de 19 pulgadas y la trasera de 17 pulgadas, con una distancia entre ejes de 1465 mm.
La futura BMW F 450 GS emplea freno de disco en ambas ruedas con ABS capaz de funcionar también en curva. Está por determinar si el material será Brembo o Bybre (la marca blanca del prestigioso fabricante).
La parte trasera del prototipo ha sido rediseñada para poder llevar con comodidad dos personas, además de maletas y baúl superior. No falta un silenciador capaz de superar la Euro5+. El modelo será capaz de alcanzar los 167 km/h, y pesará unos 178 kg con el depósito de 14 litros lleno de gasolina.
El modelo definitivo se presentará en el EICMA 2025 que se celebrará en el mes de noviembre, y estará a la venta durante la primavera de 2026. Luego podría llegar la naked F 450 R y la versión carenada F 450 RR. Seguiremos informando.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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