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KYMCO actualiza a fondo su DTX 350, el scooter crossover-adventure-trail de la marca, capaz de circular por asfalto y tierra. Trae mayor equipamiento, dos nuevos colores, capacidad para dos cascos bajo el asiento, y una atractiva relación calidad-precio. Ya lo tienes disponible en tu concesionario más cercano por 4650 euros. ¿Es este el scooter trail que estabas buscando?
KYMCO ha anunciado el lanzamiento del nuevo DTX 350, modelo crossover adventure, preparado para circular por el asfalto, pero también por pistas.
Es la edición más eficiente en emisiones del DTX 350, con la ventaja de que mantiene toda su potencia (27,7 CV) y autonomía máxima teórica de 329 km. La novedad en esta nueva generación pasa por las mejoras en confort y diseño.
La generación DTX irrumpió en 2022 con una propuesta que fusionaba lo mejor del GT de KYMCO (Super Dink) con el espíritu aventurero. El DTX destaca por su robusto bastidor de acero, dimensiones compactas, suspensiones específicas, cofre con capacidad para almacenar 2 cascos integrales, sistema de frenos ABS con TCS, frenos de doble disco de disco de 260 mm con pinza de 3 pistones en la parte delantera y de disco simple de 220 mm con pinza de 2 pistones en la parte trasera, iluminación full LED, llave remota (keyless) que actúa sobre el encendido, bloqueo de la dirección y apertura del sillín.
Sus llantas de aleación ligera, de 5 radios, están equipadas con neumáticos mixtos de 120/80-14 en la parte delantera y 150/70-13 en la parte trasera, con el asiento a 800 mm del suelo.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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