Los mejores trucos para frenar en moto con ABS

El sistema de frenos antibloqueo (ABS) es una de las ayudas electrónicas que más ha revolucionado la seguridad en la conducción de motos al prevenir el bloqueo de las ruedas durante la frenada, lo que proporciona al conductor un mayor control sobre la moto y reduce el riesgo de accidentes.

Cuando haces una frenada brusca o en superficies resbaladizas, existe el riesgo de que las ruedas se bloqueen, lo que en moto ocasiona una pérdida de estabilidad y puede acabar en una caída. El ABS funciona detectando la tendencia de bloqueo de las ruedas a través de sensores que monitorean la velocidad de rotación de cada una de ellas. Cuando se detecta un bloqueo inminente, el sistema interviene y libera momentáneamente la presión de frenado, permitiendo que las ruedas vuelvan a girar, antes de aplicar de nuevo presión de frenada.

Los mejores trucos

Para sacar el máximo provecho de este sistema, es importante conocer los trucos adecuados para frenar con ABS en una moto. MAPFRE Cuidamos tuMOTO te da varios trucos que puedes utilizar para frenar con ABS en tu moto:

1. Mantén la calma: Lo primero que debes hacer al frenar con ABS en una moto es estar tranquilo y mantener la concentración. Si te pones nervioso o entras en pánico, es posible que no uses correctamente el sistema. Nuestra conducción debe ser lógica y responsable. La forma de conducir no debe variar respecto a conducir sin antibloqueo.
2. Usa los frenos correctamente: Primero se debe frenar ligeramente con el freno trasero para estabilizar y comprimir el tren trasero y que se adhiera al asfalto. Sólo un instante después presionamos con decisión el freno delantero, con el que nos detenemos antes. A diferencia de los frenos convencionales, con los frenos ABS debes activar los frenos de forma firme y constante, sin liberar la presión en ningún momento: si hay riesgo de bloqueo ya será el sistema el que “suelte” ligeramente.
3. No te preocupes por el bloqueo de la rueda: Uno de los mayores beneficios del sistema de frenos ABS es que evita que las ruedas se bloqueen durante la frenada, lo que puede provocar una pérdida de control. Por lo tanto, no te preocupes por el bloqueo de la rueda y simplemente frena con firmeza. Últimamente las marcas están introduciendo novedosos sistemas de ABS “en curva” más rápidos y que detectan las inercias y la posición de la moto, y adaptan su funcionamiento a estas circunstancias de manera satisfactoria. Aun así, siempre hay que frenar con suavidad si estás trazando una curva.
4. Desembragar: Cuando realizamos frenadas de emergencia, debemos desembragar presionando la maneta izquierda para que actúe el ABS sin la interacción del motor.
5. Mantén una distancia segura: Cuando conduces una moto equipada con ABS, es importante que mantengas igualmente una distancia de seguridad adecuada con otros vehículos en la carretera. De esta forma, tendrás suficiente espacio para frenar en caso de una emergencia.
6. Practica en un entorno seguro: Si eres nuevo en el uso de un sistema de frenos ABS en una moto, es recomendable que practiques en un entorno seguro y controlado, como un estacionamiento vacío, frenando con fuerza para provocar el mini-bloqueo que active el ABS. De esta forma, podrás familiarizarte con el sistema y ganar confianza en tus habilidades de frenado, pues ya sabrás cómo reacciona y qué se siente en la maneta cuando actúa.
7. El ABS en off-road: Si bien el ABS es muy recomendable en asfalto, en off-road es mejor desconectarlo, por lo menos en la rueda trasera. La eficacia de la frenada se reduce al anular la capacidad de derrapaje, técnica esencial en la moto de campo. Actualmente, hay sistemas de ABS que actúan sólo en la rueda delantera para mantener siempre el control del tren delantero permitiendo derrapar con el tren trasero, o tenerlo bloqueado en zonas de piedras o firme muy irregular, donde un ABS normal no nos permitiría frenar.

La obligatoriedad del ABS

Con el fin de fortalecer la seguridad vial y dar una mayor protección a los usuarios de motocicletas, en 1978 se desarrolló el denominado Sistema de Frenado Antibloqueo (el conocido ABS), cuyo objetivo es evitar el bloqueo de alguna de las ruedas durante una frenada severa. El ABS es obligatorio en España para todas las motos de nueva matriculación desde el 1 de enero de 2017.

Europa quiere más seguridad para todas las motos, para ello el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC) ha propuesto que todas las motos con cilindrada inferior a 125 cc estén equipadas con ABS.

Las ayudas electrónicas, como el ABS, ofrecen a los motoristas mayor control, seguridad y confort durante la conducción. Sin embargo, es importante recordar que ningún sistema es infalible y que siempre se debe mantener la atención durante la conducción: contar con él no debe servir para bajar los márgenes de seguridad.

El sistema de frenos antibloqueo (ABS) es una valiosa ayuda electrónica en las motocicletas que ha mejorado significativamente la seguridad vial. Si te queda alguna duda, en este vídeo uno de los nuestros Expertos de MAPFRE Cuidamos tuMOTO te explica en mayor detalle cómo frenar con ABS. Además por ser Socio de MAPFRE Cuidamos tuMOTO dispones del servicio Videocursos donde puedes conocer en mayor profundidad y de manera dinámica detalles del mundo de las dos ruedas.