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La italiana marca Morbidelli renació de la mano del Grupo Keeway: gracias a eso nos llegan motos muy al día, fabricadas en China con precios competitivos para todos.
29/05/2025
El nombre Morbidelli es bien conocido por los aficionados españoles a las motos: fue un fabricante italiano de motos de carreras, fundada por Giancarlo Morbidelli en los años 1970, con la que corrió nuestro Ángel Nieto (en 1973 125 cc), y cuyo proyecto más icónico fue una bonita V8 de carretera que no pasó a la serie hace 30 años (1994). La marca ha vuelto a la actualidad gracias al Grupo Keeway, de origen chino, que a partir de 2024 ha retomado sus riendas: la gama Morbidelli comprende motos en todos los segmentos con la originalidad y el precio competitivo por bandera.
Si empezamos desde “arriba”, destacan dos modelos con motor de un "litro" de cilindrada (997 cc) y la característica única de ser un bicilíndrico en V a 80 grados. Este motor lleno de carácter ofrece 87 CV a un relativamente tranquilo régimen de 7500 rpm y centra sus cualidades en la suavidad de marcha y el buen empuje desde bajo régimen. Lo montan dos motos, la trail T1002VX y la cruiser C1002V, con competitivos precios de 9990 y 10.990 euros, que por cierto hemos podido probar.
Por debajo de las V2 “mil” tenemos una moto para carnet A2, perfecta para iniciarse: la naked M502N, con un motor bicilíndrico en línea de 486 cc y los 47 CV requeridos para ese carnet limitado. Un precio por debajo de los cinco mil euros (4990) la posiciona como una competitiva opción en esta popular categoría.
El Grupo Keeway es un especialista en scooter y gracias a eso Morbidelli cuenta también en su catálogo con tres modelos automáticos para ciudad y extraradio: los SC125 (2950 euros) y SC125LX (2490 euros), y el SC300 (3990 euros). Los modelos “SC” tienen un perfil más deportivo con ruedas de 13 pulgadas delante y detrás, mientras el “LX” es más ciudadano, con plataforma plana y ruedas de 16 pulgadas delante y 14 detrás (“rueda alta”).
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