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Moto de ensueño: Honda VF500F Interceptor 1985 ¡mini V4!

Moto de ensueño: Honda VF500F Interceptor 1985 ¡mini V4!

Antes de que se pusieran de moda las 600 deportivas Honda lanzó una hermana pequeña de las VF750 y VF1000: la VF500F llegó a España y venden una barata...

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Iconic Motorbike
Fecha17/08/2023

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fecha17/08/2023


A mitad de los años 80 el mercado de motos japoneses estaba en ebullición, y cada año aparecían modelos que marcaban alguna revolución. Las miradas estaban puestas en las más potentes, es decir las 750 y 1000, pero también había modelos de mediana cilindrada muy atractivos, más dóciles, que darían paso a la generación Supersport 600 que dominaría los mercados en la década siguiente. La Honda VF500F “Interceptor” (nombre americano) es un claro ejemplo y hemos visto una a la venta nada cara…



 

Moto de ensueño: Honda VF500F Interceptor 1985 ¡mini V4!

Honda VF500F Interceptor 1985

Para algunos, y yo no les quitaré la razón, la “Interceptor” más pequeña fue la mejor frente a sus hermanas de 750 y 1000. Todas montaban motor V4, una importante seña de identidad de Honda en aquella época, y este 500 era una obra de ingeniería en miniatura comparado con las grandes: su línea roja a 12.000 vueltas es una declaración de personalidad, y sus 70 CV de potencia máxima todavía hoy serían una buena cifra para una moto de “medio litro” que rondaba los 200 kg de peso… Le permitían superar la barrera psicológica de los 200 km/h en una época en la que eso no era un delito.

Se decía que el motor era un poco frankenstein: el cárter y parte baja del motor VF400F japonés, combinado con cilindros y culatas de VT250, y recordamos que las primeras unidades necesitaron algunas revisiones del engrase de las culatas (árboles de levas) pues es una moto que llegó a un mercado español, entonces, ávido de deportivas japonesas. Y con esta estética tan Honda ésta era una moto que tenía lista de espera… Quizás definen bien su impacto las palabras de quien la probó en una revista americana: “una moto tan bonita, con tan buen comportamiento, con un motor tan maravilloso y que no cuesta más que sus competidoras… es irresistible”. Fue contemporánea aquí de las Kawasaki GPZ 600 o Yamaha XJ600, que alguno recordará también.

Pues tienen una a subasta en Iconic Motorbike, que tiene alguna cosilla estética pero está bien de mecánica (batería, bujías, aceite y filtro de aire recién cambiados) y apenas cuenta 10.000 millas (unos 16.000 kilómetros) en el marcador. La última puja llegó a solo 1300 dólares (!) pero no alcanzaba el precio reserva...

Moto de ensueño: Honda VF500F Interceptor 1985 ¡mini V4!
Moto de ensueño: Honda VF500F Interceptor 1985 ¡mini V4!
Moto de ensueño: Honda VF500F Interceptor 1985 ¡mini V4!
Josep Armengol

Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo de la moto en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.