BMW F 850 GS

Nueva BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW amplía las posibilidades ruteras y Off-Road de su trail media para convertirla en la auténtica trail de referencia.

BMW F 850 GS
Alfredo Partida

06/11/2018


Tras la presentación de las nuevas BMW F 750 GS y F 850 GS en otoño de 2017, era un secreto a voces que próximamente BMW lanzaría una versión más adaptada a los largos viajes. La nueva F 850 GS Adventure amplía ahora la gama de BMW Motorrad en este segmento con una mayor capacidad de depósito, ergonomía adaptada para uso off road y mejoras tanto en motor como en componentes. La pantalla también mejora en protección, uno de los puntos a mejorar de las versiones GS standard.

BMW F 850 GS

En resumen, lo más destacado de la nueva BMW F 850 GS Adventure:

+ Potente motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 853 c.c. y 70 kW (95 CV) a 8250 rpm y 92 Nm a 6250 rpm.
+ Sonido potente y emocional debido al desplazamiento de la muñequilla del cigüeñal de 90 grados y al intervalo de encendido de 270/450 grados.
+ Nuevo bastidor de puente de acero mejorar la rigidez y la precisión de pilotaje.
+ Nueva horquilla telescópica invertida con basculante doble y amortiguador central para conseguir una respuesta aún más precisa.
+ ABS, ASC y los modos de conducción «Rain» y «Road» de serie.
+ Modos de conducción Pro con ABS Pro y luz de freno dinámica, DTC y los nuevos modos de conducción «Dynamic», «Enduro» y «Enduro Pro» como equipamiento opcional.
+ Dynamic ESA (Ajuste Electrónico de la Suspensión) como elemento de equipamiento opcional.
+ Nuevo sistema eléctrico de a bordo con un motor de arranque y un alternador más potentes.
+ Faros de Led de serie.
+ Luz diurna y faros auxiliares de Led como equipamiento opcional.
+ Connected Ride con cuadro de instrumentos multifunción con pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas incluyendo numerosas funciones disponibles como opción de fábrica.
+ «Llamada de emergencia inteligente» eCall para solicitar asistencia como equipamiento opcional.
+ Perfecta adaptación a los viajes y a las rutas off-road junto con una mayor protección contra el viento y la climatología adversa.
+ Ergonomía optimizada, especialmente para una conducción específica sobre rutas off-road.
+ Depósito de combustible de 23 litros para conseguir una autonomía de 550 km y más.
+ Perfil GS Adventure mejorado gracias al nuevo diseño.
+ Nuevos colores con dos variantes de estilo: Rallye y Exclusive.
+ Amplia gama de accesorios y equipamiento opcional que es exclusiva dentro del segmento medio.

Alfredo Partida

Alfredo Partida

Motero desde la cuna, he pasado muchos kilómetros como pasajero antes de ponerme a los mandos. Mi evolución motera ha sido: Motocross, Ciclomotor, Enduro, Deportiva R, Naked, Scooter y ahora llevo una Trail, para mi la moto definitiva. Con más de 10 años de experiencia en el sector, disfruto colaborando con el área editorial de Moto1Pro y EnduroPro

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