Nueva CFMoto 675 NK: naked tricilíndrica de 95 CV y 189 kg

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La hi-sport CFMoto 675 SR-R ya se comercializa en Asia y EEUU. El siguiente paso será la CFMoto 675 NK, es decir, la versión naked. En agosto de 2024 circularon algunas fotos del prototipo con motor tricilíndrico y en octubre ha sido registrado de manera oficial en China.

Las cifras del fabricante apuntan a que el tricilíndrico de 674 cc de la CFMoto 675 NK entrega 95 CV (70 kW), una potencia parecida a la de la 675 SR-R. Lo que sí deberá cambiar es la personalidad del motor, pues en la naked primará el par y la entrega de potencia desde abajo. CFMoto anuncia para el nuevo modelo una velocidad máxima de 200 km/h.

CFMoto 675 NK

En lo que respecta a las características del motor tricilíndrico DOHC, va calado a 120 grados, y cuenta con 4 válvulas por cilindro. El propulsor pesa 54 kg, por lo que destaca por su ligereza. La inyección corre a cargo de Bosch.

La parte ciclo se compone de un chasis doble viga de acero con un basculante de aluminio. Los discos delanteros van carenados, al igual que en la SR-R y el depósito de combustible puede albergar 15 litros. El modelo naked pesa 189 kg, 6 menos que la moto carenada (195 kg). La CFMoto 675 NK contará con la tecnología que se espera de un modelo así: ABS, control de tracción, asistente para el cambio (quickshifter), luces LED y pantalla TFT con conectividad.

Recordemos que la CFMoto 800NK, que entrega 94 CV, ya está disponible en España. Lo más probable es que tanto la moto carenada como la naked se presenten en su forma definitiva en el EICMA 2024 a principios de noviembre. Teniendo en cuenta que la CFMoto 675 NK es básicamente la versión naked de la ya conocida CFMoto 675 SR-R, no es descabellado pensar que el modelo desnudo podría llegar a Europa a lo largo de 2025.