Nueva Kawasaki Z650 RS, naked retro para carnet A2

Nueva Kawasaki Z650 RS, naked retro para el carnet A2

Ya es oficial, la naked retro de media cilindrada para el carnet A2 toma como base la mecánica de la exitosa Z650 de Kawasaki. ¿Será también un éxito?

María Bello
Kawasaki
03/11/2021
Nueva Kawasaki Z650 RS, naked retro para carnet A2
María Bello
Kawasaki

03/11/2021


Se confirma la llegada de la naked retro para carnet A2 de Kawasaki: la Z650 RS. Esta versión de “sesi y medio” estará basada en la naked Z650 y seguirá un diseño similar neo-retro con líneas redondeadas en faro, depósito y zaga, inspirándose en la H1 Mach III de los años ’70.

Después de muchas especulaciones y rumores, el fabricante ha confirmado que diseño se convierte, por fin, en realidad. Mientras Z900RS es la retro tetracilíndrica, esta nueva Z650RS será el equivalente bicilíndrico, ya que heredará directamente la mecánica de la Kawasaki Z650. Su motor es el mismo que equipa también a las Ninja 650, Versys 650 y Vulcan S. Con una potencia de 68 CV a 8.000 rpm y un par de 64 Nm a 6.700 vueltas, esta nueva máquina que también será limitable, es compatible con el carnet A2.

Nueva Kawasaki Z650 RS, naked retro para carnet A2

Gracias a la poca anchura de su bastidor multi tubular, permite a los motoristas llegar fácilmente al suelo en parado y maniobrar la máquina en movimiento con mucha facilidad. La altura de su asiento es de 820mm, con la opción de un accesorio de asiento bajo de 800mm. En cuanto a las suspensiones, delante monta una horquilla convencional de 41mm y la suspensión trasera es un amortiguador regulable en precarga montado horizontalmente.

Asistidos por el sistema ABS de Bosch, los frenos son otra de las novedades de este nuevo modelo. En lugar de los habituales discos lobulados de Kawasaki, esta vez la frenada corre a cargo de las pinzas delanteras de doble pistón que muerden discos de estilo retro de 300mm, y en la parte trasera un freno de un solo pistón muerde un disco de 200mm. 

Su diseño es completamente nuevo. A diferencia de las líneas angulosas y agresivas de su hermana, las de la Z650 RS son mucho más elegantes y con ese toque vintage propio del estilo retro. Un estilo marcado que hace honor a la Z650-B1, la pintura y los gráficos son una fiel reproducción de la versión verde de la moto de antaño. Su parte trasera tipo "cola de pato" y los paneles laterales fielmente elaborados rinden homenaje al modelo de 1977.

Sin olvidarnos de su faro redondo con iluminación LED, su depósito en forma de lágrima, la doble instrumentación de estilo analógico en forma de "proyectil de artillería" que inlcuye un panel central digital y su asiento de una pieza a compartir entre piloto y pasajero. Las llantas doradas multiradio son la guinda del pastel de este modelo único.

Precio y disponibilidad

Cumpliendo perfectamente con el concepto Retrovolution, la nueva Kawasaki Z650RS 2022 estará disponible en los concesionarios de Kawasaki España en tres colores y tres diseños distintos: Metallic Spark Black (negra), Candy Emerald Green (verde) y Metallic Moondust Gray / Ebony (gris y negra). Su precio de salida variará en función del esquema de color escogido siendo 8.399 € para la versión negra y 8.550 € para el resto de esquemas de color. Además, contarán de inicio con una promoción que incluye el seguro gratis a terceros durante el primer año y 4 años de garantía si se adquiere con la financiación K-Fácil. 

Nueva Kawasaki Z650 RS, naked retro para carnet A2
Nueva Kawasaki Z650 RS, naked retro para carnet A2
Nueva Kawasaki Z650 RS, naked retro para carnet A2
Nueva Kawasaki Z650 RS, naked retro para carnet A2
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María Bello

María Bello

Observadora, curiosa y perseverante. Podría decirse que soy algo así como un cóctel periodístico: la música, la televisión y el motociclismo conforman mi trío de pasiones. Quién le iba a decir a mi yo del pasado, que cada domingo sin excepción se sentaba (y se sienta) delante de la tele a ver las carreras, que unos años más tarde iba a poder escribir sobre ello.

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