Nuevas BMW S 1000 R y BMW G 310 R 2021

Nuevas BMW S 1000 R y BMW G 310 R 2021

¡Ya están aquí! BMW acaba de presentar dos de sus novedades de cara al próximo año. La pequeña G 310 R y la Roadster S 1000 R reciben sus cambios para la nueva temporada.

Autor:
Redacción
Foto:
BMW
Publicado el 19/11/2020
Nuevas BMW S 1000 R y BMW G 310 R 2021

Estamos en época de estrenos. Todas las marcas están presentando sus novedades de cara a la próxima temporada y BMW no iba a ser menos. Esta misma tarde ha presentado dos novedades de cara a 2021. De momento hemos podido conocer las novedades que integran dos de sus modelos. La BMW S 1000 R y la BMW G 310 R 2021.

BMW G 310 R 2021

La pequeña de la familia, la puerta de entrada para muchos en la firma germana, un soplo de aire fresco dentro de la familia BMW desde 2015. Una moto rápida y ágil perfecta para conductores noveles que en 2021 viene con novedades.

Como viene siendo habitual en todas las novedades de cara a 2021, la G 310 R cuenta con la normativa Euro 5. Además, este nuevo modelo monta un aumento  automático del ralentí, regulador electromotriz del acelerador y un embrague anti-salto auto-impulsado.

Sigue con su misma potencia de 34 CV a 9.500 rpm y su máximo par motor se sitúa en los 28 Nm a 7.500 rpm.

Nuevas BMW S 1000 R y BMW G 310 R 2021

Equipada con un “agarre electrónico del acelerador” ahora la moto es más sensible al golpe de gas y percibiremos una mejor respuesta al girar el puño derecho.

Su iluminación está totalmente equipada con tecnología LED que la hace más visible en el tráfico y le da un toque de calidad. Desde el faro hasta el piloto pasando por los intermitentes cuentan con dicha tecnología.

Las manetas de embrague y frenos disponen ahora de regulación en cuatro etapas. Su diseño en colores ha sido renovado y recuerda mucho a su hermana mayor, la BMW S 1000 R.

BMW S 1000 R 2021

Para los amantes de las motos deportivas cómodas se hizo una moto como la S 1000 R, una moto derivada directamente de las superdeportivas S 1000 RR pero bajo un concepto diferente con mayor comodidad y dispuesta siempre a ingerir kilómetros.

De cara a 2021, la nueva BMW S 1000 R ha reducido todo a lo esencial y cuenta con un motor 5kg más ligero de 165 CV a 11.000 rpm, un par motor máximo de 114 Nm a 9.250 rpm con un peso muy bajo de tan solo 199 kg. Ayudas como el ABS Pro, el Control de Tracción  Dinámico (DTC) y Full LED también se podrán encontrar en esta nueva entrega.

BMW promete bajar los consumos y el ruido de su antecesora, además, monta un embrague anti rebote más suave y auto-refuerzo. En la nueva versión la S 1000 R vendrá equipada por primera vez con control dinámico de freno motor (MSR), eso sí, como extra opcional.

En cuanto a la parte ciclo, la nueva roadster monta un chasis completamente nuevo y más ligero  que se basa directamente de su “prima” la S 1000 RR. Un bastidor flexible, con cinemática Full Floater Pro, brazo basculante y una ergonomía optimizada.

Cuenta ahora con tres modos de conducción, control de Tracción Dinámico (DTC) y ABS Pro de serie. Como equipamiento opcional encontraremos los "Modos de conducción Pro" con modo de  conducción "Dynamic Pro", Control Dinámico de Frenado (DBC), control  dinámico de freno motor (MSR), "Freno Motor" y "Caballito"

Su cuadro con pantalla TFT de 6,5 pulgadas a todo color nos dejará ver toda la información necesaria con la mayor legibilidad.

Nuevas BMW S 1000 R y BMW G 310 R 2021
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