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Nuevas Suzuki GSX-8R y GSX-S 1000 GX: deportiva y crossover

Nuevas Suzuki GSX-8R y GSX-S 1000 GX: deportiva y crossover

Las dos nuevas Suzuki 2024 ya tienen precio: la crossover GSX-S1000GX con suspensiones electrónicas 18.799 euros, y la deportiva GSX-8R 9699 euros
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Redaccion Moto1pro
Redacción
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Suzuki
Fecha15/11/2023

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Nuevas Suzuki GSX-8R y GSX-S 1000 GX: deportiva y crossover
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La GSX-S1000GX es la primera Suzuki que cuenta con suspensiones electrónicas, mientras que el motor es el ya conocido de la gama GSX de un litro de cilindrada. El propulsor entrega 152 CV a 11 000 rpm, además de un valor de par máximo de 106 Nm a 9250 vueltas. Suzuki ya anunciado que llegará en enero a las tiendas a un precio de 18.699 euros.

Las suspensiones electrónicas (SAES) que incluyen el Suzuki Floating Ride Control (SFRC) para adaptarse a las condiciones del asfalto, el Suzuki Velocity Dependent Control (SVDC), que gobierna las suspensiones, y el Suzuki Deceleration Damping Control (SDDC) que controla el hundimiento. El depósito tiene una capacidad de 19 litros, el asiento se encuentra a 845 mm del suelo (alto) y el peso en orden de marcha es de 232 kg. En el tren delantero hay dos discos de 310 mm apoyados por uno posterior de 250 mm con ABS en curva.

Nuevas Suzuki GSX-8R y GSX-S 1000 GX: deportiva y crossover

Nuevas Suzuki GSX-8R y GSX-S 1000 GX 2024

La pantalla-parabrisas de la "mil" GX permite una regulación en tres posiciones y en cuanto a la electrónica está gobernada por una plataforma inercial Bosch de seis ejes que gestiona, entre otros parámetros, el Suzuki Drive Mode Selector Alpha, el control de tracción, los modos de motor, el anticaballito, y la dureza de las suspensiones. Además, de serie viene con asistente para el cambio y control de crucero. Como ves, muchas novedades en esta nueva Suzuki de la familia GSX-S 1000...

La nueva Suzuki GSX-8R por su parte deriva de su hermana naked y la mayor diferencia con ella es un carenado integral que la convierte en una moto deportiva y versátil. El bicilíndrico en línea es el ya conocido de 776 cc y 83 CV. Monta una horquilla invertida Showa, mientras que en la parte trasera encontramos un monoamortiguador ajustable del mismo proveedor. El peso en orden de marcha queda en 205 kg.

Los semimanillares ayudan a que el piloto adopte una postura algo deportiva pero no extrema, sino pensada para poder realizar trayectos largos. La dotación electrónica, la misma que su hermana naked, es completa con acelerador electrónico, quickshifter, tres modos de motor, control de tracción y el Suzuki Low RPM Assist que facilita los arranques.

Suzuki también ha confirmado ya precio y disponibilidad de la GSX-8R: 9699 euros, y primer trimestre de 2024.

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