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Miguel Oliveira vence por segunda vez esta temporada en una carrera en la que no ha dado opción a sus rivales. Miller y Morbidelli han completado un podio sin pilotos oficiales.
22/11/2020
Que el título de MotoGP estuviera resuelto y los contratos del año que viene firmados no han restado emoción a la última carrera. Después de todo, un piloto sigue valiendo lo mismo que su última carrera. Que la última carrera haya sido en una pista inédita ha añadido pimienta al asunto, porque todos quieren demostrar que son capaces de adaptarse a nuevas condiciones.
Miguel Oliveira sí conoce la pista, pero no había rodado aquí con la MotoGP. Durante el fin de semana ya había mostrado más ritmo que el resto de los pilotos y partía como favorito.
Según se ha apagado el semáforo ha cumplido el pronóstico con al añadido de montar neumáticos duros en ambos trenes. A la segunda vuelta ya estaba lejos de Morbidelli y Miller, en posiciones de podio toda la carrera. El italiano se jugaba el subcampeonato con Rins, pero hoy las Suzuki han naufragado y perdido la triple corona.
La emoción ha sido por el cuarto puesto, por el que han peleado muchos pilotos , incluido Bradl, la sorpresa de fin de curso. Finalmente ha sido Pol Espargaró el que se ha llevado la medalla de madera, seguramente insuficiente para él que, tras cuatro años en KTM y terminando la temporada como su mejor piloto en la tabla (4º empatado a puntos con Dovizioso y a 4 puntos de Rins, que ha sido 3º), ha tenido que asistir a las victorias de Binder y Oliveira esta temporada. Su consuelo será formar parte del equipo más fuerte en las últimas décadas, el Repsol Honda, equipo oficial de HRC.
Termina una temporada especial. Lejos de tener menos valor por haberse disputado menos carreras, será recordada por haber podido salir adelante gracias al trabajo y el empuje de todos sus integrantes: Dorna, MSMA, IRTA, pilotos y medios de comunicación. Felicidades a todos ellos y en especial a los nuevos campeones del mundo.
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Después de muchos años en el sector audiovisual y trabajando como freelance para distintas marcas y medios, ahora disfruto de mis dos pasiones, las motos y la comunicación, en Moto1pro, la primera web de motociclismo digital en español.
