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Gottfried Neumeister pasa a ocupar el puesto de Stefan Pierer, mientras que Stephan Zöchling, jefe de Remus, la compañía de escapes, lucha por controlar KTM.
Stefan Pierer deja la presidencia ejecutiva de KTM y Pierer Mobility y pasa a ser el co-CEO, mientras que Gottfried Neumeister se convierte en el jefe. El hasta ahora responsable de la marca ha recibido fuertes críticas por parte de las empresas acreedoras y empleados.
Los compañeros de motorradonline.de aseguran que en 2024 más de 1800 empleados se quedaron sin trabajo. El año pasado la facturación fue de 1900 millones de euros (2700 millones en 2023). Se espera que a la deuda ya declarada haya que añadirle otros 300 millones por las pérdidas del ejercicio 2024.
Para disminuir el stock de motos, la producción el año pasado se redujo hasta las 230 000 motos. Las existencias sin vender (135 000 motos) se han reducido en 40 000 unidades. A pesar de las dificultades, el año pasado se vendieron 268 000 motos, casi tantas como en 2023. Lo que se consiguió en parte con grandes descuentos, como regalar el IVA en una buena parte de modelos.
Como posibles inversores, además de Bajaj y CFMoto, se habla de un fondo de Hong Kong y de Stephan Zöchling, responsable de Remus, la compañía especializada en la fabricación de escapes. Zöchling ha declarado que a final del pasado año inyectó 65 millones en Pierer Group para evitar la bancarrota. Junto con Bajaj podría invertir 600 millones de euros en la reorganización de KTM. Uno de los objetivos de este empresario sería, a la larga, hacerse con las acciones que ahora están en poder de Stefan Pierer.
El lunes 27 de enero de 2025 hay una importante reunión con los acreedores donde, posiblemente, habrá nuevas noticias acerca de la actual situación de la marca Ready To Race. Seguiremos informando.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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