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La nueva Suzuki SV-7GX ya tiene precio para su llegada a España: desde 7999 euros. Recuerda que monta el ya mítico motor V2 650, electrónica avanzada y un enfoque crossover muy rutero.
10/05/2026
Suzuki sigue ampliando su gama crossover y ya ha confirmado la llegada de la SV-7GX al mercado español. El nuevo modelo arrancará en 7999 euros y apuesta por una fórmula cada vez menos habitual: un motor bicilíndrico en V combinado con una orientación claramente pensada para el día a día y los viajes.
La SV-7GX toma como base la conocida plataforma de la familia SV, aunque con una puesta al día enfocada al confort y a la protección aerodinámica. Suzuki ha llevado esa base naked hacia un concepto más rutero, con semicarenado, pantalla regulable y una posición de conducción más relajada.
El gran protagonista de la moto sigue siendo el motor. Suzuki mantiene el bicilíndrico en V a 90 grados de 645 cc, una mecánica que desarrolla 73 CV y que lleva años siendo una de las más reconocibles dentro de la marca japonesa.
Frente a la avalancha de bicilíndricos en paralelo que domina actualmente el segmento, la SV-7GX conserva una configuración menos habitual y un tacto muy característico, especialmente por la entrega de potencia y el funcionamiento a medio régimen.
La parte ciclo mantiene un planteamiento bastante equilibrado. El chasis tubular de acero busca priorizar la estabilidad y la facilidad de conducción, mientras que las suspensiones recurren a una horquilla delantera de 41 mm y un monoamortiguador trasero ajustable en precarga. El equipo de frenos utiliza doble disco delantero con ABS.
Suzuki también ha reforzado el apartado tecnológico de la SV-7GX. El modelo incorpora el sistema Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), que reúne ayudas como el acelerador electrónico Ride-by-Wire, tres modos de conducción SDMS y control de tracción STCS configurable en tres niveles.
También incluye quickshifter bidireccional, permitiendo subir y bajar marchas sin necesidad de usar el embrague.
El equipamiento añade además una pantalla TFT a color de 4,2 pulgadas, iluminación full LED y conectividad mediante Suzuki Ride Connect+, con acceso a navegación paso a paso, tráfico y notificaciones del smartphone.
A nivel estético, hay referencias claras a la Suzuki GSX-S1000GX, especialmente en el frontal y en el planteamiento general de la carrocería. Los cubremanos y la pantalla regulable terminan de reforzar esa orientación más viajera.
Con esta nueva SV-7GX, Suzuki entra de lleno en uno de los segmentos con más movimiento del mercado, aunque manteniendo una personalidad mecánica poco habitual dentro de la categoría media.
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