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Ha llegado y ha ganado: la china Voge 900 DSX es la trail más vendida en España por delante de las tradicionales superventas Yamaha Ténéré 700 y BMW R 1300 GS.
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La Triumph Tiger Sport 660 es nuestra crossover favorita y se pone al día con mejor electrónica: control de crucero, cambio rápido, ABS y control de tracción en curva.
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Poco se habla de la Yamaha Tracer 7: una moto ligera, ágil, con un motor suficientemente potente y suave… Probamos la versión GT todavía más rutera: ¡muy buena!
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La mayor trail asfáltica de Kawasaki se renueva para 2025: aumenta ligeramente de cilindrada y gana bastante potencia, pasando de 120 a 135 CV.
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Probamos la versión más equipada de la Ducati Multistrada V4 S: con esta Grand Tour viajas en primera clase pero mantiene el genio deportivo de las motos de Bolonia
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Con su manillar ancho y posición erguida, la Suzuki GSX-S 1000 GX es una trail-crossover que realmente esconde una Sport-turismo cómoda, eficaz y divertida
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Así imagina el diseñador Kar Lee la Honda NC 1000 X: una trail crossover basada en la Hornet 1000 con 150 CV y un precio de 15.000 euros.
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Así es cómo nuestros compañeros japoneses creen que será la futura crossover Honda NX 1000, derivada de la novísima CB1000 Hornet de 4 cilindros...
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Probamos la Suzuki GSX-S 1000 GX, que comparte mecánica de 152 CV cno las GSX-S naked y GT y añade electrónica
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Suzuki desarrolla un nuevo modelo dentro de la gama GSX-S 1000: esta GX se diferencia de sus hermanas por su mayor tecnología, polivalencia, comodidad y seguridad.
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