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La mayor trail asfáltica de Kawasaki se renueva para 2025: aumenta ligeramente de cilindrada y gana bastante potencia, pasando de 120 a 135 CV.
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Probamos la versión más equipada de la Ducati Multistrada V4 S: con esta Grand Tour viajas en primera clase pero mantiene el genio deportivo de las motos de Bolonia
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Con su manillar ancho y posición erguida, la Suzuki GSX-S 1000 GX es una trail-crossover que realmente esconde una Sport-turismo cómoda, eficaz y divertida
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Así imagina el diseñador Kar Lee la Honda NC 1000 X: una trail crossover basada en la Hornet 1000 con 150 CV y un precio de 15.000 euros.
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Así es cómo nuestros compañeros japoneses creen que será la futura crossover Honda NX 1000, derivada de la novísima CB1000 Hornet de 4 cilindros...
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Probamos la Suzuki GSX-S 1000 GX, que comparte mecánica de 152 CV cno las GSX-S naked y GT y añade electrónica
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Suzuki desarrolla un nuevo modelo dentro de la gama GSX-S 1000: esta GX se diferencia de sus hermanas por su mayor tecnología, polivalencia, comodidad y seguridad.
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En el EICMA 2023 Bimota presentó la Tera con motor Kawasaki H2 en dos versiones, una más deportiva y otra más enfocada al turismo de aventura.
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Espectacular 2024 para BMW: tras las F 900 y la esperada R 1300 GS, llegan dos bombas sobre ruedas. Las nuevas S y M 1000 XR son las trail-crossover más potentes
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Suzuki lanzará una nueva trail crossover (asfáltica): con la base de la GSX-S 1000 GT, suspensiones más largas y postura más erguida, llegará en 2024 con sus 150 CV
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