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Toprak Razgatlioglu correrá en 2026 y 2027 con Yamaha en MotoGP, mientras que Álvaro Bautista podría heredar el puesto del turco en BMW.
La posible llegada de Toprak Razgatlioglu, la mayor estrella del Mundial de SBK, a MotoGP era como el cuento de que viene el lobo. Su mánager, el ex piloto Kenan Sofluoglu, llevaba varios años anunciando el salto de su pupilo a la categoría reina del motociclismo, pero, al final, nunca sucedía.
La espera ha terminado, ¡ya es oficial! El doble campeón del mundo de SBK (2021 con Yamaha y 2024 con BMW) competirá la próxima temporada en el Mundial de MotoGP encuadrado en el equipo Pramac. Lo que significa que Jack Miller o Miguel Oliveira, uno de los dos, será sustituido por el piloto turco, que el próximo 16 de octubre cumplirá 29 años. Para proporcionar una referencia, es seis meses más joven que Álex Márquez.
La pregunta del millón es: ¿qué será capaz de hacer Toprak Razgatlioglu en el Mundial de MotoGP? Las estadísticas no le son favorables, pues éstas nos recuerdan de la maldición del paso de SBK a MotoGP. Grandes pilotos como Colin Edwards, Troy Bayliss y Ben Spies, todos ellos campeones del WSBK, nunca llegaron a brillar en MotoGP.
La estrategia de Yamaha parece ser que en 2026 se fogueé en el Mundial con neumáticos Michelin para 2027, cuando se producirá un cambio revolucionario en el campeonato, luchar por conquistar el título. Como sabes, dentro de dos temporadas, los motores pasarán de 1000 a 850 cc, y Michelin dará el paso a Pirelli. Toprak ha corrido siempre en el Mundial de SBK con los productos del fabricante italiano de neumáticos, lo que le deberá dar alguna ventaja, al menos desde el punto de vista teórico.
Una curiosidad o quizás algo más que eso, es que en el comunicado del Monster Energy Yamaha MotoGP aparece Toprak con una gorra de Red Bull. El turco, desde siempre, ha estado ligado a la compañía de bebidas energéticas austriaca (al igual que hasta el año pasado lo estaba Marc Márquez…).
En el panorama político, con Toprak llega a MotoGP un piloto turco y de religión musulmana. Lo que dará algo de variedad al Mundial entre tanto español e italiano.
Álvaro Bautista, por su parte, casi seguro abandonará las filas de Ducati y podría recalar en BMW, ocupando el puesto de Toprak. Se rumoreaba que la marca alemana le había ofrecido a Nicoló Bulega más dinero que Ducati, pero el joven (25 años) ha decidido quedarse con la marca italiana. Da la casualidad de que, tanto Toprak como Bulega, nacieron un 16 de octubre, solo que con tres años de diferencia. En 2026 Nicoló seguirá siendo piloto oficial de Ducati en el WSBK, además de probador, junto al incombustible Michele Pirro, de la marca de Borgo Panigale en MotoGP.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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