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2024 ha sido la edición más numerosa del concurso Honda Customs, con 16 motos de 9 países europeos.
16/09/2024
La Bunker Imprint realizada por Bunker Custom Cycles (@bunkercustomcycles) de Turquía, con unas formas únicas, ha sido coronada como ganadora del concurso Honda Customs 2024.
El concurso 2024 ha superado el éxito de las anteriores ediciones y se ha centrado en la CL500, una moto de estilo scrambler y evocadores detalles de diseño desde el frontal al colín. Desarrollada según el principio guía de “Exprésate tú mismo”, la CL es una base ideal para el concurso, ya que es una invitación abierta para que los clientes (y personalizadores profesionales) ejerciten al máximo su creatividad, autoexpresión e individualidad.
Con 9.383 votos (37% de un total de 25.558 recibidos) en hondacustoms.com, la Bunker Imprint presentó un estilo café racer retro actual, dando un giro de 180 grados a partir de las raíces scrambler de la CL. El equipo de Bunker utilizó el modelo de serie y le añadió un semicarenado a medida de nailon reforzado con fibra de vidrio, impreso en 3D mediante FDM, nuevas tapas laterales, una quilla impecable con escape carenado, un nuevo colín y un asiento modificado.
Bunker Customs es el quinto personalizador que se lleva el título en Biarritz, uniéndose a:
2023: Art on Wheels de Portugal (@artonwheelsgarage), quienes crearon la Dax “Furiosa” en colaboración con Tamara Alves (@tamara_aalves).
2022: Motocicli Audaci de Italia, creadores de la CMX500 Rebel Maanboard.
2021: Concesionario Mototrofa de Portugal, con la CB650R Fenix.
2020: Brivemo Motos de Suiza, quienes crearon la versión Africa Four de la CB1000R.
La victoria de la Bunker Imprint de Turquía refleja el creciente interés y demanda del mercado de la motocicleta en este país. En 2023, el mercado turco superó las 530.000 unidades -un dato que equivale al 38% del 1,3 millones de ventas registradas en el resto de Europa.
Esta cifra se basa en un crecimiento exponencial, casi triplicando el mercado respecto al año anterior (190.000 en 2022) y alcanzando casi cuatro veces la cifra de 2021, que fue de 140.000.
Çetin Kardes, Director General de la División de Motocicletas de Honda Turquía, comentó: “Es un auténtico honor para nosotros haber conseguido ganar este premio, que refleja nuestra visión y objetivo de crear una cultura de la moto única y saludable en Turquía. Seguiremos trabajando muy duro para continuar expandiendo el mundo de la motocicleta en nuestra sociedad. Me gustaría extender mi agradecimiento a todos aquellos que han contribuido a este éxito”.
Compitiendo duro en el proceso de votaciones estuvo la Ocean’s Track de Francia. Creada por Oceane Motos (@Oceane_motos_officiel), la moto adopta un estilo de flat track americano mezclado con un poco de stunt bike para crear un efecto visual impactante. Los cambios clave respecto a la CL500 de serie son el bastidor y basculante rojos, llantas doradas, manillar super ancho acabado con retrovisores en los extremos, dos faros proyectores LED descentrados en la placa del dorsal delantero y asiento monoplaza.
Completando el podio del evento Hondacustoms de este año está la CL Surfer de Alemania, que se inspiró en las hermosas playas y el ambiente “surfero” de Biarritz (sede del festival Wheels and Waves). Creada por el equipo del concesionario buque insignia Honda Centre de Frankfurt (@hondamotorrad_de), la CL Surfer capta el ambiente del festival con su depósito de gasolina y guardabarros delantero y trasero en plata metalizado (con una exclusiva y personal banda azul), además de manillar dos piezas, nuevo escape y exclusivo asiento de cuero marrón.
Entre las cinco primeras también estuvieron la espectacular Alpina 500, creada por Meister Engineering (@meisterengineering) y la Enduro 500 del concesionario Stilmoto de San Sebastián. Celebrando los 50 años de Honda Suiza, la Alpina 500 se inspira en la rica herencia de Honda, mostrando detalles como el depósito de gasolina estilo CB, subchasis a la vista y asiento corrido minimalista.
La Enduro 500 encarna muy bien el estilo scrambler de la CL y ha sido diseñada para tocar la fibra sensible evocando recuerdos de una bella época dorada de la historia del motociclismo. Con un espectacular diseño de pintura en el depósito de gasolina, un guardabarros delantero elevado, faro con rejilla, placas portanúmeros a medida, varias piezas realizadas a mano y un silenciador de escape Arrow, la Enduro 500 fue una creación del concesionario Stilmoto (@stilmotohonda) de San Sebastián.
Las muy diferentes paletas de color, detalles de diseño y estética de estas cinco CL son la prueba de la versatilidad de esta plataforma como base para la personalización (y una clara manifestación de su tema de desarrollo: “Exprésate tú mismo”.
Este año, 25.558 personas han visitado la web www.hondacustoms.com durante el verano para emitir sus votos, un aumento del 18% respecto al año pasado, con casi 7.000 personas descargando el fondo de pantalla personalizado de la moto elegida.
Para aquellos que deseen ver más detenidamente las 16 motos custom, la página Honda Customs está todavía disponible en alemán, español, francés, inglés, italiano y portugués. Los usuarios todavía pueden descargarse un fondo de pantalla de sus motos favoritas para el ordenador o el móvil, así como compartir su elección de motos “preferidas” en sus canales de redes sociales.
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