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YADEA presenta oficialmente la gama de scooter y patinetes eléctricos que estará disponible en nuestro país a partir de este verano.
El presidente de YADEA España, Ernesto Ko, acompañado de los CEOs de YADEA Global y YADEA Europa, y de los representantes de los partners tecnológicos ATL y Bosch, ha anunciado hoy en rueda de prensa el plan estratégico ‘YADEA España 2022-2025’.
Esta hoja de ruta del desembarco en España de la primera marca de vehículos eléctricos del mundo prevé replicar el modelo YADEA, basado en una gama de vehículos eléctricos de desarrollo propio de muy alta calidad a precios muy asequibles para todos los usuarios, y en una amplia red de puntos de venta y servicio posventa cercana al cliente.
Este modelo ha convertido YADEA en el primer dinamizador de la movilidad urbana sostenible mundial por volumen de ventas (13,9 millones de unidades de vehículos eléctricos vendidos en 2021).
Ko ha presentado la gama YADEA en España de scooter y patinetes eléctricos y ha indicado que cumplirá con la vocación de ofrecer las propuestas de movilidad más eficientes, las de mayor calidad del mercado y las más asequibles.
Toda la gama de scooter para España viene equipada, por ejemplo, con baterías del primer fabricante del mundo, ATL, o de LG, y cuentan con diseños de líneas modernas de reconocido prestigio, como KISKA. Los scooter estarán disponibles desde agosto en una horquilla de precios de entre 2.390 euros y 4.790 euros; por su parte, los patinetes llegarán a España a primeros de 2023.
Los usuarios particulares podrán elegir entre 2 ciclomotores (modelos T9L Plus y G5 Pro), 2 motocicletas (G5 S y C1S Pro) y 2 modelos de patinetes (K5S y K5S Pro); y los profesionales contarán con un vehículo profesional, en su versión de ciclomotor y de motocicleta (Y1S y Y1 S Pro). YADEA se apoyará en un canal e-Commerce, operativo desde agosto, y en la red de ventas físicas previstas, que prevé alcanzar los 200 puntos para final de año, y constituir así la primera red de YADEA fuera de Asia.
Por otro lado, YADEA propone un scooter profesional tanto en versión ciclomotor (L1) como en motocicleta (L3). Ambos cuentan con doble batería extraíble con base de carga externa, un diseño muy específico, y un posicionamiento muy competitivo.
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