La publicación digital del motociclismo
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11/07/2019
11/07/2019
Esta es la Zero XP, la creación que ha llavado a cabo Hugo Eccles, preparador de Untitled Motorcycles sobre la base de la Zero SR/F. Una moto eléctrica cargada de personalidad y que rompe los moldes en el mundo de las preparaciones, históricamente centrados en las motos de combustión.
Zero Motorcycles está más viva que nunca, y si hace poco lanzaba la nueva Zero SR/F, una naked eléctrica de espíritu deportivo de más de 100 CV, no hace mucho tampoco que veíamos su Zero DSR, su nueva trail eléctrica. Para dar vida a esta Zero XP Hugo Eccles tuvo acceso exclusivo a ella antes de su propia presentación para empezar a desarrollar esta creación tan particular. “Estamos encantados con el trabajo de Hugo desde que vimos su Hyper Scrambler”, afirma Brian Wismann, vicepresidente de desarrollo de productos de Zero, “Creemos que la SR/F era perfecta para el estilo de diseño de Hugo”.
El mismo Hugo Eccles, que se formó en el Royal College of Art de Londres y trabajó para Ford en automóviles "concept", dijo que estaba emocionado de trabajar en un proyecto así, porque le daba la oportunidad de interpretar una nueva idea de movimiento en un nivel totalmente distinto.
"Cuando se trata de un motor de combustión interno te encuentras con limitaciones físicas, de hecho, el depósito de combustible debe de estar sobre el motor para alimentarlo por gravedad, el escape es directo para no calentar el combustible o al piloto, y así sucesivamente. Pero esas reglas no se aplican a una motocicleta eléctrica, y esa libertad es una oportunidad increíble para un diseñador ", afirma Eccles.
Como ves la Zero XP es una moto absolutamente minimalista. Solo el asiento y las estriberas se mantienen en su posición original, mientras que toda la carrocería ha cambiado radicalmente para crear una streetfighter futurista y agresiva, dejando a la vista baterías y motor, chasis multitubular, horquilla invertida, las pinzas radiales J.Juan y el llamativo basculante asimétrico que cierra la zaga. Los alerones delanteros integran unas peñas luces LED y el colín termina en forma cónica integrando en sí el asiento.
"Esto no tiene nada que ver con la novedad por el hecho de ser nuevo, o una idea nostálgica del futuro", dijo Eccles en un comunicado. "El objetivo es celebrar esta experiencia de conducción única a través de una estética completamente nueva. Si la Zero XP parece futurista, es porque las motos eléctricas como la SR/F son el futuro".
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