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Project Ventura encabeza las novedades de Zero para EICMA 2026. La marca también estrena en Europa el scooter LS3, actualiza la XE y prepara nuevas soluciones de conectividad y carga rápida.
Zero llega a EICMA 2026, coincidiendo con su vigésimo aniversario, con varias novedades que anticipan parte de su catálogo para 2027. La principal es Project Ventura, una moto eléctrica ligera con planteamiento supermotard. También destaca la llegada del scooter LS3 al mercado europeo y la actualización de la XE, junto con nuevas funciones para la aplicación de la marca y un sistema de carga rápida en corriente continua.
Project Ventura es uno de los nuevos desarrollos de Zero para 2027. Se trata de una moto eléctrica de carretera, con inspiración supermotard, ruedas de 17 pulgadas y capacidad para dos ocupantes. Su potencia máxima superará los 20 kW y podrá alcanzar los 130 km/h en momentos puntuales, con una velocidad máxima sostenida de 105 km/h.
La autonomía real estimada es de 150 km. Zero todavía no ha comunicado la capacidad de la batería, pero sí confirma que incorporará un cargador integrado de corriente alterna de nivel 2, conectividad Bluetooth y ABS. Podrá conducirse con el permiso A1 o con el B, siempre que el titular tenga tres años de experiencia. Su precio será inferior a 8.000 euros y la llegada al mercado está prevista para el verano de 2027.
El LS3 se presenta en EICMA y supone su estreno en Europa. Este scooter alcanza una velocidad máxima de 120 km/h y ofrece una autonomía de hasta 150 km. Utiliza tres baterías integradas con una capacidad conjunta de 5,6 kWh y un motor de 12,7 kW, equivalentes a 17 CV.
Una de las baterías se puede extraer y está situada bajo el asiento, una solución que permite mantener espacio de almacenamiento. El equipamiento incluye ABS actualizado, control de retención en pendiente, puños y asiento calefactables, dos tomas USB-C y cámaras delantera y trasera. También incorpora de serie un baúl y una pantalla de altura media, mientras que la pantalla alta estará disponible como opción.
El LS3 podrá conducirse con el permiso A1 o con el B con tres años de antigüedad. Llegará en primavera de 2027, con un precio anunciado de 6.925 euros y dos opciones de color, Sterling Silver y Midnight Blue.
La XE recibe una actualización que afecta a su imagen y a algunos componentes. La parte frontal estrena faro, piloto y careta, mientras que el cuadro de instrumentos adopta un diseño centrado. También incorpora una nueva transmisión y una corona trasera revisada que elevan la velocidad máxima unos 10 km/h, hasta los 95 km/h.
La carrocería pasa a ser negra y monta neumáticos dual-sport más anchos. La XE ya estaba homologada para circular por carretera en Europa desde su lanzamiento; la novedad es que Zero ampliará ahora su disponibilidad a Norteamérica. Su llegada está prevista para la primavera de 2027, con un precio desde 6.715 euros.
Zero trabaja en una nueva aplicación para el LS3, los modelos Street y Dual Sport del año modelo 2027 y Project Ventura. Su lanzamiento está previsto para 2027. Permitirá personalizar los modos de conducción, ajustando parámetros como la velocidad, la potencia, el par y la regeneración. También incluirá búsqueda de puntos de carga, historial de recorridos, opciones de configuración de la instrumentación y ajustes relacionados con la carga y el almacenamiento de la batería.
La marca también prepara la incorporación de carga rápida en corriente continua para los modelos compatibles de las gamas Street y Dual Sport en Europa y Norteamérica. Utilizará el estándar CCS en Europa y NACS en Norteamérica, con el objetivo de pasar del 20 al 80 % de carga en menos de 30 minutos. Zero está estudiando, además, una solución para adaptar las motos existentes que sean compatibles con esta tecnología.
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