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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
Después de licenciarme en Ciencias de la Información, rama de Periodismo, en la Universidad Complutense de Madrid, estuve seis semestres en el Fulton-Montgomery Community College de la SUNY (State University of New York) donde estudié primero inglés y luego humanidades.
El año 1988 lo pasé dando tumbos por el Reino Unido hasta que una entrevista con Kenny Roberts me abrió las puertas de la revista de motos líder en aquella época, en la que estuve más de 20 años, hasta finales de 2015. A mediados de los años 90 me tomé tres años “sabáticos” y estuve, de nuevo, dando tumbos, esta vez por Alemania.
Desde 2016 trabajo como autónomo ejerciendo el periodismo y la traducción, en especial para Moto1pro. Sigo empeñado en aprender hasta la caída de la bandera a cuadros.
Tanto Japón como Europa pierden interés para Honda frente a los gigantescos mercados de China, India y otros países asiáticos.
Ildefonso García
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Ildefonso García
Este fin de semana comienza el Mundial de SBK 2023 con Álvaro Bautista defendiendo su título y Toprak Razgatlioglu y Jonathan Rea dispuestos a recuperarlo.
Ildefonso García
El sistema shiftcam permitiría lograr más potencia e incluso podría ir acompañado de un aumento de la cilindrada hasta los 350 cc.
Ildefonso García
Unas persianas controlan el flujo de aire por el radiador: mejora la aerodinámica y la patente usa dibujos de la R 1250 GS...
Ildefonso García
El gigante asiático exportó 11 millones de unidades en 2022 pero quizá su mayor fortaleza es su enorme mercado interno, dominado por jóvenes.
Ildefonso García
La marca india ofrece una custom retro de acceso (A2) con el conocido motor de las Interceptor y Continental en lo que casi todo lo demás es nuevo.
Ildefonso García
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Ildefonso García
Después de 46 años, esta moto continúa en la misma caja en la que salió de la fábrica y ha sido subastada por 9500 dólares (8864 euros).
Ildefonso García
Roland Sands ha creado para Buell una custom con ADN de carreras que aspira a ser la más deportiva de todas: 180 CV y solo 204 kg.
Ildefonso García
