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Harley-Davidson ya ha destapado las motos del Creators Custom Clash. Entre scrambler, chopper y cruiser radicales, la española "Nómada" apunta alto.
25/06/2026
La personalización forma parte de la esencia de Harley-Davidson y pocas marcas cuentan con una cultura custom tan arraigada. Con esa filosofía nace el Creators Custom Clash, una nueva competición europea que reúne a seis creadores de contenido dispuestos a demostrar hasta dónde puede llegar una Harley cuando cae en manos de un preparador con ideas propias.
Cada participante ha trabajado junto a un concesionario oficial para transformar una motocicleta de serie en una creación única. El resultado es una colección de motos que refleja algunas de las tendencias más populares del universo custom actual, desde preparaciones orientadas al rendimiento hasta reinterpretaciones inspiradas en las scrambler o las chopper clásicas.
La Street Bob es el modelo más repetido entre los participantes, aunque las tres preparaciones tienen poco que ver entre sí.
La francesa de Eskyas y Macadam Moto es la más cercana al concepto original. En lugar de transformar la moto por completo, sus creadores han apostado por refinarla mediante cambios en la ergonomía, la suspensión y algunos componentes clave para mejorar tanto la imagen como el comportamiento sin perder la esencia del modelo.
Muy distinta es la visión del británico Miles Langford. El tatuador ha llevado la Street Bob al terreno clubstyle, una corriente cada vez más popular que combina estética agresiva y mejoras enfocadas al rendimiento. Suspensiones de mayor nivel, frenos reforzados y una decoración cargada de detalles personales convierten a esta preparación en una de las más deportivas de la competición.
La tercera Street Bob llega desde los Países Bajos y probablemente sea la transformación más radical de las tres. Arjan van den Boom, fundador de Ironwood Custom Motorcycles, ha convertido la bobber americana en una scrambler de inspiración aventurera gracias a la suspensión elevada, la transmisión por cadena y unos neumáticos pensados para salir del asfalto. Bautizada como “Pink Savage”, también destaca por una llamativa decoración en color Ruby Stone Red.
La representación española corre a cargo de Javier Gallardo, que ha elegido una Low Rider como base para crear “Nómada” (foto de arriba), una de las motos con una identidad más definida de todo el concurso.
Su propuesta recupera muchos de los códigos estéticos de las chopper que popularizaron la cultura custom americana durante los años setenta. Las llantas multirradio de gran diámetro, la silueta alargada y una decoración de inspiración clásica dan forma a una motocicleta que pone el foco en el viaje y en el placer de conducir sin prisas.
La elección de la Low Rider tampoco es casual. Se trata de uno de los modelos más versátiles de Harley-Davidson y una plataforma habitual dentro del mundo de la personalización. Gallardo aprovecha esa base para construir una moto elegante, equilibrada y fiel al espíritu tradicional del custom americano, aunque reinterpretado con una ejecución plenamente actual.
Las dos Breakout participantes representan formas muy diferentes de entender una cruiser moderna.
El italiano Jack NBC ha apostado por potenciar el carácter deportivo del modelo mediante una preparación que busca combinar presencia visual y mejores prestaciones. El resultado encaja con la tendencia de las llamadas performance cruiser, cada vez más populares dentro del catálogo de las grandes marcas americanas.
Por el contrario, la creación desarrollada en Alemania por Pia Tillmann, Zicco Banach y Angelo Carlucci pone el acento en la expresión visual. Llamas púrpura, abundante cromado, un asiento con estampado de leopardo y un enorme sissy bar crean una moto llamativa que recupera algunos de los elementos más reconocibles de la cultura custom clásica.
Las seis motocicletas ya pueden verse y votarse a través de la plataforma creada por Harley-Davidson para el Creators Custom Clash. La votación pública permanecerá abierta hasta el 10 de septiembre de 2026.
El desenlace tendrá lugar durante la European Bike Week, que se celebrará en Faaker See, Austria, del 8 al 13 de septiembre. Allí se exhibirán juntas por primera vez las seis preparaciones antes de que se anuncie el ganador, elegido mediante una combinación de la valoración del público y la decisión de un jurado especializado.
Más allá del resultado final, la competición deja una conclusión clara. Aunque todas nacen de una Harley-Davidson de serie, cada una refleja una forma completamente distinta de entender la personalización. Y esa diversidad sigue siendo, décadas después, una de las grandes fortalezas de la cultura custom.
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