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Honda HRC ganó las 8 Horas de Suzuka 2026 por delante de Yamaha Factory Racing Team y BMW Motorrad World Endurance Team, mientras Takumi Takahashi logró su octava victoria en la clásica del Mundial de Resistencia.
Takumi Takahashi compartió la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP con Jonathan Rea y Somkiat Chantra. La carrera terminó tras el safety car debido a la lluvia torrencial. Honda continúa dominando la icónica competición: con cinco victorias consecutivas y 32 en total.
La escuadra AutoRace Ube Racing Team, que mantuvo la segunda plaza durante mucho tiempo, al final cayó hasta la quinta plaza después de ser penalizada con 10 segundos por una parada ilegal. El segundo puesto absoluto fue para Yamaha Factory Racing Team con Katsuyuki Nakasuga, Jack Miller y Andrea Locatelli, a 1'34.280 de los ganadores.
Una de las noticias del día fue la tercera plaza del equipo BMW Motorrad World Endurance Team. La BMW M 1000 RR, pilotada por Markus Reiterberger, Steven Odendaal y Michael van der Mark lograron el primer podio para una marca europea en la historia de las 8 Horas de Suzuka. Yoshimura SERT Motul se tuvo que conformar con el sexto lugar. F.C.C. TSR Honda France acabó en la posición número 26, después de sufrir múltiples problemas en la primera mitad de la carrera.
En la categoría de Superstock, la moto número 52 de NCXX Racing with Riders Club se alzó con un ajustado triunfo, con 14 segundos de ventaja sobre Team Étoile BMW, con el dorsal 25. El último peldaño del podio fue para la máquina número 77 del Wójcik Racing Team Honda, a solo un segundo de los segundos clasificados. La escuadra Team Suzuki CN Challenge, con una GSX-R1000R, acabó en el séptimo lugar absoluto y se llevó la victoria en la categoría Experimental.
Declaraciones de los protagonistas
“Estoy muy feliz porque nuestro equipo haya ganado la carrera. Como sabéis (Katsuyuki) Nakasuga se retira este año y yo no quería que perdiésemos por nada del mundo. Por esta razón, uno de mis objetivos era alcanzar la victoria. La meteorología ha sido complicada y me gustaría dar las gracias a mis compañeros de equipo. Somkiat no corrió hoy, pero nos ayudó mucho, así que la victoria es de los tres. Jonathan es un campeón del mundo, mucho más rápido que yo bajo el agua. Quiero dar las gracias al equipo por el trabajo realizado en los repostajes. En definitiva, estoy muy feliz por haber conseguido mi quinta victoria consecutiva en las 8 Horas”, explicó Takumi Takahashi (Honda HRC #30).
“Las 8 Horas de Suzuka es una carrera loca. El año pasado hizo mucho calor y este año fue bajo la lluvia y ocho horas bajo la lluvia es algo complicado. Quizás es entretenido verlo desde el sofá, pero no encima de la moto. Adelantar a pilotos más lentos, rodar con aceite en la pista porque una moto había roto… Hicimos un gran trabajo, al igual que la Dirección de Carrera. Me sorprendió cuando decidieron sacar el safety car al final de la carrera, pero llovía mucho, especialmente en Spoon 1 y 2. Hubo bastantes caídas, así que probablemente fue la decisión correcta. Este año hemos terminado otra vez segundos, y creo que nos lo merecíamos”, aseguró Andrea Locatelli (Yamaha Factory Racing Team #21).
“Mi último relevo fue un poco aburrido porque estuvimos mucho tiempo detrás del safety car. Antes había hecho un relevo doble que disfruté mucho. Ha estado bien ser rápidos y luchar por el podio. La decisión de Dirección de Carrera de sacar el safety car fue la correcta. Fue una pena, pero la seguridad es lo primero. Ha sido bonito acabar en el podio con BMW. Hemos trabajado mucho todo el invierno y aquí los tres hemos ido muy deprisa. Es fantástico dar a BMW un podio en Suzuka”, confesó Michael van der Mark (BMW Motorrad World Endurance Team #37).
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