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Zaragoza reunirá en octubre a expertos de todo el mundo para analizar cómo reducir la siniestralidad de los motoristas y compartir nuevas soluciones en seguridad vial.
Cada vez circulan más motocicletas por las carreteras españolas y, al mismo tiempo, aumenta la preocupación por la seguridad de sus usuarios. Según los últimos datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), las motos ya representan el 16 % del parque de vehículos, mientras que los motoristas suponen el 28 % de las víctimas mortales registradas en lo que va de año. Con ese escenario como punto de partida, Zaragoza volverá a convertirse este otoño en el principal punto de encuentro internacional para debatir cómo reducir la siniestralidad sobre dos ruedas.
Los días 21 y 22 de octubre, la capital aragonesa acogerá la segunda edición de la International Motorcycle Safe Mobility Conference (IMSMC), un congreso impulsado por Fundación Ibercaja/Mobility City, la DGT y ANESDOR que reunirá a responsables públicos, investigadores, fabricantes y especialistas de distintos países para intercambiar experiencias y analizar las medidas que están dando mejores resultados en materia de seguridad vial.
La conferencia nace con vocación internacional y volverá a reunir a representantes de organismos públicos, universidades, centros de investigación y empresas vinculadas al sector de la motocicleta. El objetivo es compartir soluciones que puedan aplicarse en distintos países, teniendo en cuenta que el papel de la moto varía enormemente según el lugar.
Mientras que en buena parte de Europa se utiliza principalmente para desplazamientos diarios y ocio, en otras regiones constituye el principal medio de transporte y, en muchos casos, el único vehículo disponible para millones de personas. Esa realidad obliga a afrontar la seguridad vial desde perspectivas muy diferentes, pero con un mismo objetivo: reducir el número de accidentes y sus consecuencias.
El programa combinará ponencias y mesas redondas centradas en algunos de los principales retos de la movilidad sobre dos ruedas. Entre los temas previstos figuran las políticas públicas, el diseño de las infraestructuras, la evolución de los vehículos, la formación de los usuarios, la innovación tecnológica y la atención a las víctimas tras un siniestro.
Todas las sesiones se desarrollarán bajo los principios del Sistema Seguro, una estrategia que entiende la seguridad vial como el resultado de la actuación conjunta de administraciones, infraestructuras, vehículos y usuarios, en lugar de centrar toda la responsabilidad únicamente en el conductor.
La primera edición, celebrada en 2024, reunió a representantes de organismos como la OCDE, la Comisión Europea, la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), Euro NCAP, ACEM o la Asociación Internacional de Fabricantes de Motocicletas (IMMA), además de responsables de seguridad vial procedentes de Europa, Asia, África e Iberoamérica.
La organización confía ahora en consolidar ese carácter internacional con una segunda edición que volverá a celebrarse en el Pabellón Puente de Zaragoza y que podrá seguirse tanto de forma presencial como por internet. La asistencia será gratuita, previa inscripción, hasta completar el aforo disponible.
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