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El Honda Instituto de Seguridad (HIS), tras más de tres décadas de actividad en Barcelona, llega a Madrid. Los cursos de 4 horas y 9 horas y media, están abiertos a todos los aficionados con independencia de la marca de moto, y cuestan 119 euros y 166 euros, respectivamente.
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La nueva reglamentación de la UE permitirá conducir coches desde los 17 años con acompañante. Incluye el carné digital y el reconocimiento en todo el territorio de la retirada por sanción grave. Pero no parecen haber pensado mucho en las motos en las nuevas normas, a ningún nivel...
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La industria de la moto, junto con la FIM y diversos institutos de seguridad, han elaborado un libro titulado Directrices para Instructores de Cursos Voluntarios Avanzados de Motociclismo, que se ofrecerá de manera gratuita a las escuelas de conducción que lo soliciten. El objetivo es conseguir que los motoristas europeos mejoren sus habilidades para evitar así el mayor número posible de accidentes.
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Los cursos de conducción de calidad, para novatos y expertos, son una de las herramientas más importantes para mejorar la seguridad de los motociclistas.
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La importancia de la informática en los vehículos ha llegado a un punto donde el software es más importante que los CV.
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¿Tienes poca experiencia en moto? Repasa con este vídeo los 10 errores típicos de los principiantes.
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Estas son las cifras de los usuarios de la empresa española KOMOBI: han recorrido 170 millones de km y estado el equivalente a 241 años encima de la moto.
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Honda ha patentado un sistema de seguridad que actúa sobre la dirección e impide que la moto se caiga, por ejemplo, cuando se empuja a pie.
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La tecnología AMSAS estabiliza la moto desde parado hasta los 5 km/h, justo cuando más inestable es por el reducido efecto giroscópico.
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El empleo de dos cámaras y no solo una, permite recoger información mucho más precisa, por ejemplo la distancia a la que se encuentran los objetos.
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