Destacados:
Zero Motorcycles celebra su 20º aniversario rebajando el scooter LS1 hasta los 4910 euros. La oferta mejora su posición en un mercado donde el precio sigue siendo decisivo.
La movilidad eléctrica sigue avanzando en las ciudades, pero el precio continúa siendo uno de los factores que más condicionan la decisión de compra. En ese contexto, bajar de los 5.000 euros tiene más importancia de la que parece. Esa cifra marca una barrera psicológica para muchos compradores y, en un segmento donde el coste de acceso sigue siendo determinante, cualquier movimiento en esa dirección puede cambiar la percepción de un modelo. Con ese objetivo, Zero Motorcycles ha rebajado temporalmente el precio del LS1 hasta los 4.910 euros, IVA incluido, una campaña con la que la firma conmemora su 20º aniversario.
La promoción, vigente en España hasta el 30 de septiembre, reduce en 365 euros la tarifa habitual del scooter y mejora su posicionamiento dentro de la categoría equivalente a 125 cc. Más que una campaña puntual, la iniciativa refleja el interés del fabricante por ampliar el alcance de su gama urbana en un momento en el que la movilidad eléctrica continúa ganando presencia, aunque todavía debe superar barreras como el coste de adquisición y el acceso a la recarga.
El Zero LS1 ha sido desarrollado para quienes utilizan la moto como medio de transporte cotidiano. Puede conducirse con el permiso A1 o con el carné B y tres años de experiencia, una característica que amplía de forma considerable el número de usuarios a los que va dirigido.
Su velocidad máxima se aproxima a los 100 km/h y la autonomía homologada alcanza hasta 110 kilómetros en ciclo mixto. Son cifras que permiten desenvolverse con soltura en ciudad y afrontar desplazamientos habituales por vías de circunvalación o entre municipios próximos.
Uno de sus principales argumentos es el sistema de dos baterías extraíbles, con una capacidad conjunta de 3,7 kWh. Pueden retirarse con facilidad para recargarse en cualquier enchufe doméstico, una solución que evita la necesidad de disponer de un punto de carga fijo y facilita el uso del scooter a quienes viven en edificios comunitarios o prefieren cargar las baterías en casa o en el trabajo.
Tomando como referencia una tarifa eléctrica doméstica de 0,2669 euros por kWh, una recarga completa de las dos baterías ronda un euro. El coste final, no obstante, dependerá del precio de la electricidad contratado y de las condiciones reales de utilización.
El LS1 incorpora control de tracción, marcha atrás para facilitar las maniobras a baja velocidad y tres modos de conducción —Eco, Standard y Sport— que permiten adaptar la respuesta del acelerador a cada recorrido.
Bajo el asiento dispone de espacio para guardar un casco integral. Ese compartimento también puede albergar una tercera batería opcional, con la que la autonomía máxima aumenta hasta 173 kilómetros. La oferta de accesorios se completa con un parabrisas y un baúl trasero para incrementar la capacidad de carga.
La disposición del motor en posición central y la ubicación de las baterías bajo la plataforma concentran el peso en una zona baja del conjunto. Esta configuración busca favorecer el equilibrio del scooter y ofrecer un comportamiento estable tanto en circulación urbana como en desplazamientos por carretera.
La promoción estará disponible hasta el 30 de septiembre de 2026 en la red oficial de concesionarios de Zero Motorcycles en España.
La iniciativa forma parte de las acciones con las que Zero Motorcycles celebra sus 20 años de trayectoria. Al mismo tiempo, la marca busca reforzar la competitividad del LS1 en uno de los segmentos donde el precio sigue teniendo un peso decisivo. La rebaja no modifica el planteamiento del modelo, pero sí reduce la distancia frente a otras alternativas y mejora su atractivo para quienes buscan un scooter eléctrico de uso diario con baterías extraíbles, costes de utilización contenidos y la posibilidad de recargarlo en cualquier enchufe doméstico.
No te pierdas nada de Moto1pro y Enduropro
Actualidad, novedades, pruebas, podcast... Elige cómo quieres seguirnos:
