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¿Todas las KOVE son motos deportivas? No, la nueva trail 625X Pro es una trail polivalente y rutera: una de las motos más lógicas del mercado, una compra maestra.
El fabricante chino KOVE ya es popular entre los aficionados gracias a sus motos de orientación deportiva, sea de carretera (como las 350 y 450 RR) o trail camperas, como su superventas 800X Pro. Pero KOVE también tiene una moto más polivalente como descubrimos al probarla: la KOVE 625X Pro es una primera moto ideal, o también una moto para todo uso perfecta. Veamos sus claves...
KOVE ha aplicado sus conocimientos en motos de carácter más deportivo para ofrecer en esta 625X Pro una moto trail lógica y muy usable para cualquier motorista. Su peso todavía moderado de 221 kg con el gran depósito de gasolina lleno (21 litros) incluye protecciones laterales y del cárter de forma que algún tropiezo no tendrá consecuencias.
Sus ruedas de 19 pulgadas delante y 17 detrás son el mejor equilibro para uso habitual rutero en carretera, pero al ser de radios admiten también salidas a caminos o zonas de campo para que no haya límites a sus salidas.
Las dimensiones generales también están en el punto medio óptimo: 1495 mm entre ejes, asiento a 820 mm con 252 mm de altura libre sobre el suelo, y más de 180 mm de recorrido de suspensiones.
Cuando revisamos su listado de equipamiento original y vemos su precio de 6597 euros, hay que volver a mirar la lista porque parece imposible. Además de las citadas protecciones o llantas de radios para neumáticos sin cámara (cosas que en otras motos son opcionales a pagar aparte), la electrónica del motor (con dos modos de pilotaje) es Bosch y éste cuenta con embrague anti-rebote que evita sobresaltos en reducciones.
Los neumáticos originales son Pirelli Scorpion STR y las suspensiones KYB (primeras marcas), mientras que los frenos montan material eficaz con discos “Wave”. El sistema antibloqueo ABS permite dos niveles de desconexión (detrás o total) para ser más eficaz en esas salidas al campo.
La gran pantalla TFT de casi 7 pulgadas permite conectar el móvil (función “mirror”) y esta KOVE dispone de iluminación full LED con faros antiniebla de serie (que sería otro extra normalmente). Dispone de sensores de presión de ruedas y llave Smart Key, y la lista de equipamiento original sigue con puños y asiento calefactable, además de cubremanos o la pantalla parabrisas ajustable. La KOVE 625X Pro incluso equipa de serie un radar trasero que avisa de peligros en los puntos ciegos del piloto.
La KOVE 625X Pro está pensada para motoristas que se inician, y por lo tanto se puede comprar con su motor limitado a los 35 kW (47 CV) del carnet A2. El motor lleva cigüeñal calado a 270 grados, lo que ofrece un sonido y tracción equivalentes a las de un tradicional bicilíndrico en V.
Pero tanto para quienes tienen carnet A2 cuando pasen al carnet A, como para motoristas ya más expertos que buscan una moto fácil y polivalente, la moto no estará tan limitada: el motor (cuya cilindrada real es de 581 cc) ofrece en versión libre 62,5 CV de potencia y un par máximo de 56,5 Nm y esas cifras permiten circular con más margen de seguridad incluso con pasajero y equipaje.
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