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La emblemática Suzuki GN 125 es una auténtica moto del pueblo en países como Colombia, donde acaba de estrenarse la nueva GN 160, equipada con freno de disco, ABS y un motor de mejores prestaciones.
En Colombia la Suzuki GN 125 se convirtió en un fenómeno sociológico, en la moto del pueblo para una gran variedad de usuarios, desde campesinos hasta mensajeros o personas que, simplemente, buscaban un medio de movilidad individual.
Si la icónica Suzuki GN 125 se granjeó fama de indestructible gracias a su sencillez mecánica, la nueva GN 160 supone un paso adelante al adoptar la inyección electrónica y eliminar la alimentación por carburador. El propulsor monocilíndrico SOHC de 162 cc, refrigerado por aire, rinde una potencia máxima de 14,1 CV a 8000 rpm, con un valor de par motor de 14,5 Nm a 6500 vueltas. A lo que hay que añadir una caja de cambios de cinco relaciones.
Entre las principales mejoras de la Suzuki GN 160 comercializada en Colombia destaca el freno de disco delantero con ABS de un solo canal, complementado por un tambor trasero. Sin embargo, Suzuki no informa las dimensiones de ninguno de los dos componentes.
La sencilla custom retro cuenta con llantas de aleación de 18 pulgadas tanto delante como detrás, con un neumático 80/100 R18 en la parte anterior y un 90/90 R18 en la trasera. El fabricante japonés ha elegido ruedas de 18 pulgadas con el objetivo de conseguir la mejor estabilidad posible, en especial sobre terrenos irregulares.
En Colombia, el precio de la Suzuki GN 160 es de10 330 000 pesos colombianos (3000 euros), una cifra que no incluye ni los gastos derivados de la matriculación, ni el seguro obligatorio.
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