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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
Kawasaki renueva solo estéticamente su "retro" W800 para 2022: estará disponible en dos nuevas combinaciones de colores.
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Dos novedades Scrambler en la segunda entrega de la serie de modelos 2022 que va desvelando Ducati: la 1100 Tribute Pro y la 800 Urban Motard.
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El nuevo modelo trail de la marca italiana cumple con la normativa Euro 5 y ha sido creado tanto para usuarios de ciudad como para los que prefieren ir por pistas.
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Confirmado el próximo Salón Vive La Moto en Madrid para 2022, tras la obligada cancelación de 2020. Tendrá lugar en IFEMA del 31 de marzo al 3 de abril.
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La mítica firma italiana, ahora de propiedad china, ha presentado la versión definitiva de sus Seiemmezzo STR y Seiemmezzo SCR.
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Jedi Motor presenta un llamativo y futurista concept bike denominado Jedi Vision K750 y reafirma la presencia de sus GTR750 y JFR750.
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Suzuki sigue apostando por su trail de media cilindrada y presenta nuevos colores para sus V-Strom 650 y V-Strom 650 XT 2022.
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Ya disponible mediante reserva y por un precio de 55.000 €, la nueva H2R se renueva de cara a 2022 con sus más de 300 CV.
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La marca del Grupo KSR ya tiene lista su gran moto retro para plantar cara a la Triumph Bonneville.
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Confirmada la Triumph Tiger Sport 660 que la marca anticipó poco tímidamente hace semanas, basada en su naked Trident 660: sus 81 CV permiten limitarla para el A2.
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