Resultado encuesta: ¿Cuántos años tardará Pedro Acosta en llegar a MotoGP?

Resultado encuesta: ¿Cuántos años tardará Pedro Acosta en llegar a MotoGP?

Hace unos días os preguntábamos cuándo creíais vosotros que subiría Pedro Acosta a MotoGP. Esta semana han surgido los primeros rumores sobre ello y ahora vamos a ver cuántos de vosotros estábais en lo cierto...

Esther Rabadán
MotoGP
09/06/2021
Resultado encuesta: ¿Cuántos años tardará Pedro Acosta en llegar a MotoGP?
Esther Rabadán
MotoGP

09/06/2021


Que Pedro Acosta es uno de los pilotos con más talento de todo el Campeonato del Mundo de Motociclismo es algo que nadie pone en duda. En su primera temporada en la categoría de Moto3 está dejándonos a todos con la boca abierta. Actualmente lidera la clasificación con una ventaja de 39 puntos con respecto al piloto de GasGas Sergio García. Gracias a sus grandes resultados y a su manera de gestionar las carreras, ya hay equipos que están llamando a su puerta para ascender, el año que viene, a Moto2. Esto todavía no está confirmado pero ya sabemos que cuando el río suena...

Y nosotros, hace unos días, os lanzamos esta pregunta: ¿Cuántos años tardará Pedro Acosta en llegar a MotoGP? Tan solo un 6% de vosotros votó por el año 2022 (algo que sería un hito histórico, por cierto). Sin embargo, la mayoría de lectores fueron más realistas y votaron por ver al piloto murciano en MotoGP en 2023 (un 47%) o en 2024 (un 44%). Además, tan solo un 3% ven a Pedro en MotoGP de 2025 en adelante...

Entre 2023 y 2024 Pedro Acosta subirá a MotoGP

Resultado encuesta: ¿Cuántos años tardará Pedro Acosta en llegar a MotoGP?

He de decir que durante esta encuesta, aunque optimistas, habéis sido muy prudentes. Entre 2023 y 2024 está la cosa. ¿Por qué? Como siempre, por distintos motivos pero todos muy parejos...

  • Si sigue reventando records, no debería tardar mucho en subir. Eso sí, primero ganando en Moto3 y Moto2.
  • El próximo año sube a Moto2 y lo mas lógico es que hasta 2024 no vaya a MotoGP, pero la intuición me dice que subirá un año antes si una fabrica de categoría le hace un buen lugar.
  • 13 pilotos 13 vueltas recoger el trofeo y a casa, pues lo mismo con las categorías, el año que viene a Moto2, recoger trofeo, el año siguiente MotoGP y listo.
  • Salvo que gane Moto2 en el 2022, debería hacer 2 años en la categoría intermedia.
  • Pedro tiene un perfil que hemos visto pasar tres o cuatro veces en los últimos 25 años. Nos referimos a pilotos que muestran una tremenda superioridad (basada en madurez, rapidez, enfoque, comprensión general sobre de qué van los GGPP) y ganan recién salidos del envase. No voy a analizar el fenómeno en sí. Pero todos pensaron que Pedrosa olía a Rossi, Lorenzo a Rossi y Pedrosa, y Márquez a todos ellos. ¿Maza-Shark también? Sin duda. Pero no olvidemos que está bajo la tutela de KTM y Red Bull, que después del título 2021 que todos dan (¡ojo! ¿eh?) por hecho, lógicamente lo querrán rentabilizar con otro en Moto2. Los que se saltaron Moto2 (que sería el debate en este caso) lo hicieron como huida hacia adelante o porque surgía la ocasión. Pedro no va a necesitarlo. Y le convendrá sin duda pasarse un año con una moto de potencia media, mientras crece como piloto y físicamente. ¿Para qué apresurarse? Seguramente podrá presentarse en 2023 o 24, pero no antes, y probablemente con dos o tres campeonatos bajo el brazo. ¿Heredero? de nadie. ¿Que logrará cosas muy parecidas a las de Márquez y Rossi? Tiene toda la pinta.

Si no pasa nada, todo apunta a que veremos al piloto de Mazarrón en MotoGP entre 2023 y 2024 como opina el 91% de nuestros lectores. Pero es algo que no podremos comprobar hasta, mínimo, dentro de un par de años. El tiempo lo dirá... Hasta entonces, seguiremos disfrutando del pilotaje del que es, hasta la fecha, el rookie del año de Moto3

Esther Rabadán

Esther Rabadán

Amante de las motos desde que tengo uso de razón, llevo toda la vida sobre dos ruedas. Tras realizar colaboraciones en distintos medios, en Moto1Pro he hecho de mi pasión, mi modo de vida. Curiosa, analítica y muy digital, además de probar motos, coordino la redacción con mano de hierro en guante de seda.

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