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¿Cuál es la mejor forma de moverse por la ciudad? Scooter, bici, patinete… Te ayudamos a elegir tu mejor medio de transporte individual.
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El transporte público a veces no se adapta a nuestras necesidades de movilidad. Los horarios, las combinaciones y transbordos o el precio nos hacen buscar otras alternativas que se adapten mejor a nuestro día a día. Hasta hace unos años el scooter era la mejor forma de moverse por la ciudad, cómodo, limpio y muy económico. Pero hoy el scooter compite con otras opciones como las bicis, los patinetes o los ciclomotores y scooter de “bike sharing”. Nuestra forma de movernos por la ciudad está cambiando, te ayudamos a elegir la que mejor se adapte.
Siempre pensamos que los desplazamientos por ciudad son cortos. Pero la realidad nos demuestra que no todos tenemos la suerte de vivir a diez minutos andando de nuestro centro de trabajo o de estudios. Sobre todo los que vivimos en ciudades grandes como Madrid, Barcelona, Valencia o Sevilla sabemos que a diario podemos recorrer más de diez kilómetros de ida y otros tantos de vuelta de casa al trabajo y con los mismos horarios de todo el mundo, lo que significa el atasco diario.
Dependiendo de la distancia unos vehículos de adaptan mejor que otros. También dependiendo de la orografía de la ciudad. Por ejemplo Madrid es una ciudad con muchas cuestas, lo que implica que la bici convencional, sin asistencia eléctrica al pedaleo, se haga incómoda si no cuentas con un buen entrenamiento. Es una buena forma de hacer ejercicio, pero si luego tienes una reunión de trabajo no es cuestión llegar empapado de sudor.
Los patinetes eléctricos, a no ser que seas un virtuoso en su uso, tienen todavía algunos problemas de seguridad. No puedes circular con ellos entre peatones porque puedes provocar un accidente, pero si te bajas de la acera por la posición que adopta el conductor tienen una baja visibilidad de cara al tráfico rodado. Entre los conductores de vehículos más grandes, coches y autobuses, no hay mucha conciencia de su existencia y podrías tener un accidente. Sólo en tramos donde haya un carril bici adecuado son los recorridos que nos parecen idóneos para circular en patinete.
Las bicis de pedaleo asistido pueden ser una buena alternativa para recorridos relativamente cortos y siempre que tengamos un buen trazado para poder circular con ellas. Son prácticas y ofrecen una buena autonomía, pero tendrás que acostumbrarte a circular rodeado de coches, si es que en tus recorridos no tienes carriles específicos para bicis y requiere algo de práctica para poder ir seguro. No olvides llevar elementos de seguridad y ropa llamativa con el objetivo de ver y de ser vistos.
Los scooter urbanos, como el KYMCO People S (2.988 euros), con un motor de 125 cc de alto rendimiento y refrigerado por agua, consumen tan sólo tres litros a los 100 kilómetros. En cuanto a emisiones, con un catalizador de tres vías, son los vehículos que menos contaminan estando preparados para la normativa de emisiones Euro 5 que todavía no está en vigor y que será aún más restrictiva que la Euro 4.
Si optas por scooter de 125 más sencillos como el KYMCO Agility City (2.099 euros) te encontrarás consumos todavía más reducidos que apenas superan los dos litros a los 100 kilómetros, con sólo un poco menos de prestaciones que el People 125. En recorridos urbanos casi no lo notarás.
Junto a la pequeña inversión que supone un scooter urbano, algo más de 2.000 euros para el Agility City con el seguro incluído el primer año, hay que destacar que lo puedes conducir con el carnet de coche o con el A1 a partir de los 16 años. Además tienes modelos orientados hacia el público femenino, más bajos de asiento y con una estética muy cuidada como es el caso de los KYMCO Miler 125 (2.399 euros), KYMCO Like 125 (2.599 euros) o el KYMCO Filly 125 (2.699 euros).
Los scooter con etiqueta B o C pueden entrar en Madrid Central entre las 7 de la mañana y las 22 horas, y salir cuando quieras. Fuera de este horario para entrar en Madrid Central tendrás que justificar que vas a un aparcamiento público, que eres residente o tienes un “pase de invitado” de un residente. Sólo las motos y scooter con etiqueta ecológica Cero (eléctricos) pueden circular por Madrid Central sin restricciones.
También en episodios de alta contaminación podrás circular con tu scooter con etiqueta B o C libremente y aparcar en las áreas reservadas para motos, según la normativa municipal de Madrid.
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