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La categoría de 400 cc es una de las más populares de Japón, debido tanto a la tipología de los carnets como al gusto del aficionado asiático por lo pequeño.
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La Benelli Tornado 400 desembarcará en el mercado europeo en la primera mitad de 2024 para competir con las deportivas bicilíndricas del segmento.
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La nueva Jawa 350 emplea un monocilíndrico 334 cc refrigerado por líquido capaz de alcanzar los 22 CV de potencia máxima.
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La marca continúa desarrollando nuevos modelos, el próximo podría ser la futura Bullet o Classic 650, una práctica retro con el conocido bicilíndrico de 650 cc.
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La marca india Hero fabrica la Harley-Davidson X 440 y está a punto de presentar su versión de esta moto que podría llegar a Europa.
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Los artesanos japoneses de Gotty son los responsables de esta preparación en la que el scooter se eleva a la undécima potencia.
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Yamaha Tailandia continúa vendiendo la SR 400 casi medio siglo después de su nacimiento a un precio de 7700 euros.
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Las nuevas y ligeras Zontes 500 T y TX monocilíndricas deberán llegar al mercado europeo para luchar en la competida gama de las trail de 500 cc.
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La marca tailandesa GPX ha fabricado 150 unidades de la nueva GTM250R de 250 cc y 20 CV para el mercado japonés.
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Zontes da un nuevo salto: los ZT 501-E, ZT 501-K, ZT 501-G ADV y ZT 501-H serán dos modelos convencionales, además de uno trail y otro más tecnológico.
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