La publicación digital del motociclismo
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Pasar la Inspección Técnica de Vehículos es algo obligatorio tanto para coches como para motos en nuestro país y debes conocer la normativa.
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Aprietas el botón de arranque y… nada ¡mi moto no arranca! Te contamos las causas más comunes por las que puede que tu moto no arranque y cómo solucionarlas.
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El filtro de aceite es un elemento aparentemente inocente de la moto, pero de él depende lo larga (o corta) que sea la vida del motor. Este vídeo los compara.
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Sí, pueden bastar cinco minutos cada día, o menos, para que el motor de tu moto tenga una vida mucho más corta de lo que esperabas: veamos qué no hacer nunca.
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La potencia del motor llega a la rueda trasera de la moto: mucha llevan cadena pero también las hay con cardan o correa dentada. ¿Qué es mejor y cómo evitar problemas?
Actualidad
Los mayores fabricantes de neumáticos nos aconsejan qué hacer después de sufrir un pinchazo: muchas veces, por seguridad, no queda otra que montar uno nuevo.
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Los neumáticos tubeless pueden ser arreglados sobre la marcha si llevamos con nosotros un kit con el que reparar un pinchazo.
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El punto de contacto de un neumático es equivalente al tamaño de una tarjeta de crédito y bajo esa superficie, un neumático trasero tiene que ser capaz de transmitir toda la potencia de un motor y un neumático delantero toda la fuerza del sistema de frenado. La presión de hinchado resulta fundamental. MAPFRE Cuidamos tuMOTO te ofrece la presión recomendada de todas las motos del mercado.
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Aunque la situación actual no nos permita salir de casa, es un buen momento para no descuidar el mantenimiento y la limpieza de tu moto. MAPFRE Cuidamos tuMOTO te da las claves para limpiar tu moto en seco y engrasar la cadena de una manera eficaz.
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