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No aprendemos. Han pasado unas pocas horas desde que Marc Márquez conquistara su octava corona mundialista; y el debate se centra en las que no ha ganado aún.
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Alguien había pensado que Marc Márquez se conformaría simplemente con sumar puntos para ser campeón? Después de la caída del viernes seguramente había sido lógico, pero las carreras, y los títulos, se disputan los domingos.
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Si Honda es prisionero de Márquez, Yamaha también está atada de manos. Prepara el relevo, pero no resulta fácil su encaje. El piloto más en forma y con mayor porvenir de la marca tendrá que progresar en una situación incómoda, fuera del equipo de fábrica.
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La caída de Marc Márquez en el primer entrenamiento de MotoGP en el GP de Tailandia, dejó en carne de gallina a todo el garaje de HRC. Por primera vez en mucho tiempo han vivido la sensación de quedarse en blanco.
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Carmelo Ezpeleta explicó en Motorland Aragón sus planes de rotación para las citas españolas de MotoGP, pero nada está claro, aún.
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No tenían nada que hacer y lo sabían. Desde la primera sesión del viernes Marc Márquez había dejado claro que tenía intención de ganar. Y lo ha hecho sin dar la más mínima opción a sus rivales.
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Aunque sus rivales se le han ido acercando, ninguno ha podido amenazar su liderazgo a lo largo del Gran Premio. Marc Márquez reina en Motorland, su circuito, y sólo Fabio Quartararo se ha podido acercar, un poquito
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Impresionante arranque de Gran Premio el que ha protagonizado Marc Márquez, que en la primera sesión de entrenamientos ha resuelto su clasificación.
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Desde el miércoles tendremos un interesante ‘Previo GP de Aragón’ en el que se analizarán las particularidades, los récords y algunas de las historias más emocionantes del circuito maño, para ir abriendo boca de cara a la emoción del fin de semana.
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El mercado de fichajes en MotoGP ya está en plena ebullición, aunque los contratos más importantes acaben a final de 2020. Y Maverick Viñales pone rumbo a su Suzuki, antigua marca.
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