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Aunque es más moderna y sofisticada, la Honda RC45 que hizo Campeona del Mundo de Superbike John Kocinski no se valora tanto. Una clásica vendida por 35.000 euros.

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Brian Crighton, el mayor especialista del mundo en motores rotativos (Wankel) para motos, ha creado esta joya deportiva matriculable con cifras impresionantes

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Las deportivas de 250 dos tiempos fueron lo más deseado en Japón y aquí: réplicas de las motos de GP, ésta era hermana de la de Freddie Spencer o Luca Cadalora

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La italiana Vins ha diseñado y fabrica una 250 cc V2 de dos tiempos para el siglo XXI con inyección y chasis de fibra de carbono, que se vende ¡matriculable!.

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Las informaciones que nos llegan desde Japón apuntan a que la hi-sport de 4 cilindros y 400 cc estará a la venta en el mercado doméstico nipón en 2023.

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La nueva 250 italiana con motor 2T y chasis de carbono, o una Aprilia RS250, levantan pasiones como hace tres décadas. Esto, las trail en la Baja, y más, esta semana en nuestro podcast

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Max Biaggi fue Campeón del Mundo de 250 con Aprilia de 1994 a 1996, y la moto que ves es lo más parecido a sus motos de carreras, con luces y matrícula, ¡nueva!

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Es la moto que Suzuki fabricó para ganar a sus rivales en el campeonato japonés de F3, y fue una ligera deportiva de calle con la que soñabamos en Europa...

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Parece una inofensiva naked de mediana cilindrada y de entrada su suavidad engaña: la 890 Duke puede despertar tu lado más salvaje con su eficacia pilotándola.

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Hubo un tiempo en que las deportivas de 125 sí necesitaban carnet de moto: sus motores 2T cercanos a las de Gran Premio las llevaban más allá de los 160 km/h…

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Yamaha tiene un gran catálogo de motos pero sus 125 de marchas se benefician del desarrollo de la deportiva R125. Esta retro-naked XSR es ideal como primera moto.

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