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Después de que Honda lanzara su icónica RC30 (o VFR750R) para Superbike, la respuesta de Yamaha fue esta FZR750R o OW01, que todavía es más exclusiva
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Las nuevas Suzuki GSX-S125 y GSX-R125 2023 ya están a la venta: motos naked o deportivas para el carnet de coche o el A1.
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En los años 80 se pusieron de moda pero desaparecieron igual de rápido. Kawasaki es la única con motos sobrealimentadas, pero ¿van a volver las motos Turbo?
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La Aprilia RSV4 XTrenta es la moto deportiva más radical llegada de la firma de Noale. Alerones delanteros y traseros, 230 CV, sólo 166 kilos y... 50.000 euros.
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Aunque es más moderna y sofisticada, la Honda RC45 que hizo Campeona del Mundo de Superbike John Kocinski no se valora tanto. Una clásica vendida por 35.000 euros.
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Brian Crighton, el mayor especialista del mundo en motores rotativos (Wankel) para motos, ha creado esta joya deportiva matriculable con cifras impresionantes
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Las deportivas de 250 dos tiempos fueron lo más deseado en Japón y aquí: réplicas de las motos de GP, ésta era hermana de la de Freddie Spencer o Luca Cadalora
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La italiana Vins ha diseñado y fabrica una 250 cc V2 de dos tiempos para el siglo XXI con inyección y chasis de fibra de carbono, que se vende ¡matriculable!.
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Las informaciones que nos llegan desde Japón apuntan a que la hi-sport de 4 cilindros y 400 cc estará a la venta en el mercado doméstico nipón en 2023.
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La nueva 250 italiana con motor 2T y chasis de carbono, o una Aprilia RS250, levantan pasiones como hace tres décadas. Esto, las trail en la Baja, y más, esta semana en nuestro podcast
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