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Honda no atraviesa su mejor momento en el Mundial de MotoGP, Superbike o Supersport... La prensa japonesa apunta a que la marca prepara una V3R 900RR sin "turbo" para competir en el WSSP.
Desde que en 2024 se empezase a especular acerca del desarrollo de un revolucionario propulsor V3, Honda tiene a la comunidad motociclista en ascuas sobre las implicaciones del proyecto V3R con compresor eléctrico. ¿Con qué cilindrada, tipo de moto y cuándo llegará a la serie? ¿Cuáles son los detalles del inédito motor V3 alimentado por un compresor eléctrico? ¿Habrá un V5 o V6?
Los compañeros de autoby.jp apuntan a la llegada de la Honda V3R al WSSP. Los responsables dee webike.net aseguran que, además de los futuros modelos alimentados por un compresor eléctrico, Honda estaría probando una variante del prototipo del propulsor V3 con alimentación atmosférica, es decir, sin compresor eléctrico. ¿Estamos ante una ofensiva V3 en los próximos años?
En el Mundial de Supersport (WSSP), en los últimos años, el número de participantes en la categoría ha disminuido debido a la desaparición de los modelos. Como contramedida, en 2022 se introdujo la normativa Next Generation. Ahora, en vez de fijar la participación basándose en la cilindrada, el objetivo es equilibrar el rendimiento con la electrónica: apertura del acelerador, límite de revoluciones, mapa de encendido, etc.
El nuevo reglamento ha permitido que, en el Mundial de Supersport (WorldSSP) participen motos con la Ducati Panigale (V2 de 995 cc), Yamaha YZF-R9 (tricilíndrica de 890 cc), MV Agusta F3 800 RR (tricilíndrica de 798 cc) o QJMotor SRK 800 RS (tetracilíndrica de 799 cc).
El Mundial de Supersport (WorldSSP) es un excelente escaparate para que los fabricantes exhiban sus productos. Honda, en la actualidad, no brilla en MotoGP, ni tampoco en el Mundial de SBK (WorldSBK), ni en el Mundial de Supersport (WorldSSP). Así que la prensa japonesa apunta a que el mayor fabricante del mundo prepara el desembarco de la Honda V3R 900RR en el WorldSSP. La enorme diferencia es que la Honda V3R 900RR que participará en el Mundial de Supersport (WSSP) utilizará un propulsor tricilíndrico con alimentación atmosférica, es decir, sin compresor eléctrico.
Si la Honda V3R 900RR triunfa en el Mundial de Supersport (WorldSSP), podría significar un punto de inflexión para el resurgimiento de la marca del ala en el mercado de las motos deportivas. Se rumorea que la V3R 900RR llegará a las tiendas en la segunda mitad de 2027. Es más que probable que el modelo de serie se presente en el próximo Salón de Milán (EICMA) que se celebrará en noviembre de 2026.
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