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ZXMoto ha presentado un motor V5 sobrealimentado de 1000 cc, homologado para vías públicas, con 250 CV y una velocidad máxima de 310 km/h. Este propulsor impulsará las futuras ZXMoto 1000 RR y RR-R.
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Europa vuelve a crecer con fuerza, pero no todas las marcas aprovechan igual la recuperación. Honda mantiene el liderato, mientras CFMOTO, Zontes y Voge avanzan muy por encima de la media.
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ZXMOTO inicia su actividad en España de la mano de Desmotrón. Las primeras motos llegarán en septiembre y la gama crecerá hasta cinco modelos durante el invierno.
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ZXMoto ha presentado los documentos de homologación de la 600V, lo que confirma que su nueva custom de media cilindrada está lista para entrar en producción.
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Zhang Xue, fundador de Kove y ZXMoto, se ha consolidado como una de las figuras más destacadas de la industria motociclista. En una entrevista con la web taiwanesa ettoday.net, el emprendedor chino vuelve a expresarse con total franqueza…
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La marca revelación del Mundial de Supersport presenta la ZXMoto 820RR-R de 145 CV y la nueva 820R, dos modelos con los que impulsa su crecimiento internacional.
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La marca fundada por Zhang Xue continúa con su escalada tecnológica. El próximo paso será la ZXMoto 1000RR, una superbike de 206 CV, 203 kg en orden de marcha y que, al menos en China, tendría un precio equivalente a 12 500 euros.
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ZXMoto, la joven marca china de motos de altas prestaciones creada por el fundador de KOVE, inicia su actividad en España con el mismo distribuidor exclusivo que Voge y Zontes.
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Zhang Xue, el hombre que fundó Kove y ahora jefe de ZXMoto, es un emprendedor clave de la industria de la moto: su enorme ambición va unida a una gran capacidad e imaginación. Y, a diferencia de otros líderes, no tiene pelos en la lengua: China viene muy fuerte...
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Zhang Xue, el fundador de ZXMoto (y de Kove) presentó en el Salón de Milán 2025, un nuevo propulsor bóxer con transmisión automática que se parece mucho al motor de BMW. ¿Veremos en 2027 una ZXMoto trail 1000 con motor bóxer?
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