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Hasta agosto de 2026 se vendieron 47,62 millones de motos en todo el mundo, impulsadas por el fuerte crecimiento de marcas indias como Hero y TVS, mientras algunos chinos registraron caídas.
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En el primer semestre de 2026 las ventas globales de Honda alcanzaron los 12,67 millones de unidades, un 8,8 % más que el año anterior.
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Agosto ha seguido la tendencia de los meses anteriores de 2026, con cifras de ventas muy buenas, y con la china Zontes remontando puestos ya cerca de Yamaha y Honda.
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En 2025 se vendieron en África dos millones y medio de motos y scooters, pero destaca en especial Nigeria: es el país más poblado del continente y acapara el 42 por ciento de esas ventas...
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En julio se han vendido casi 33.000 motos, todo un hito, y estamos viviendo la ascensión de la china Zontes como un cohete gracias a sus scooter 125X y 368G.
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Pese a las sólidas ventas de su división de motos, BMW recortará plantilla en las áreas de administración, investigación y desarrollo de su sector automovilístico a partir de octubre de 2026.
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Las matriculaciones de motos y ciclomotores han crecido un 17 por ciento en los cinco principales mercados europeos: Italia es el número uno europeo y España se confirma como número dos.
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En el primer semestre de 2026 en Francia, las marcas chinas lideradas por CFMoto, Zontes y Voge continúan aumentando sus ventas, mientras que marcas establecidas como Honda, BMW y Triumph pierden cuota de mercado.
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El mercado de las motos sigue con muy buena saluda y con las cifras de enero a junio, el año 2026 podría terminar llegando a las 300.000 unidades. Y eso pese a las trabas del Gobierno.
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Sigue siendo 2026 un año muy bueno para las ventas de motos: mayo marcó un 15 por ciento de crecimiento y el acumulado desde enero está en un 23%. En motos, Voge aguanta delante de Honda.
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