Ventas de motos en España: en junio siguieron creciendo

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El año 2023 mantiene el buen ritmo de matriculaciones o ventas de motos: junio ha cerrado con un 8 por ciento de subida respecto del mismo mes de 2022, lo que deja el primer semestre del año 2023 un 9 por ciento mejor que 2022. La nota negativa, como en algún mes anterior, son las motos eléctricas y los ciclomotores, aunque representan una pequeña parte del global: caen notablemente de  ventas.

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Mejor motos que scooter un mes más

Durante el pasado mes de junio se matricularon 11.979 scooter (suben un 4 por ciento) y 9171 motos (suben un 15 por ciento), y también los triciclos subieron (461 unidades que es un 14 por ciento más). Pero no se vendieron muchos ciclomotores: 1275 (un 26 por ciento menos) ni motos eléctricas (1032, un 36 por ciento menos). Pesan poco en el global pero las nuevas ayudas aprobadas, que les discriminan, no ayudan claramente.

Para ANESDOR “a diferencia de otros mercados de automoción, la moto y los vehículos ligeros no han parado de crecer desde la pandemia. El año pasado ya superamos los niveles de 2019 y este año se esta comportando aún mejor. No solo los vehículos orientados a la movilidad urbana, pero también y especialmente los destinados al ocio y al turismo”.

Por marcas no hay grandes cambios: Honda sigue como marca líder con un 24 por ciento del mercado seguida de Yamaha con justo la mitad de eso (12%). La pelea por el tercer peldaño parece haberse aclarado con KYMCO (7,3 por ciento) más fuerte que SYM y BMW (6,5 %), y Piaggio algo atrás (5,2%, la única que cae notablemente en junio). Ojo con Zontes que ya es octava general y sigue creciendo mucho. El superventas de junio ha sido de nuevo el Honda PCX 125 y se mantiene líder en el acumulado anual, por delante del KYMCO Agility City 125. Otro buen mes del Honda ADV 350, séptimo general y en el acumulado.