Vespa GTS 125/150 2017

Las nuevas Vespa GTS 125 y 150, presentadas en el Salón Intermot de Colonia, han adoptado la nueva mecánica que ya incorpora el Piaggio Medley, el motor i-Get.

Con la incorporación de este motor, las nuevas Vespas son las primeras de la historia con un sistema Start&Stop, sistema probado también en el Medley que, sin necesidad de un motor de arranque diferente, hace girar el alternador para poner en marcha el motor. Este sistema solo actúa cuando el motor está a una temperatura adecuada y con suficiente carga de batería. Si te detienes al menos tres segundos, el motor se para, poniéndose de nuevo en marcha al abrir gas.

Esta nueva Vespa lleva el radiador en uno de los laterales, lo que mejora el peso del sistema de refrigeración al no necesitar tantos tubos ni tanto líquido.

Aún no hay despecificaciones para esta Vespa, pero si la versión anterior declaraba 15cv de portencia, con la adaptación a la nueva normativa, declara 12cv. La disminución de potencia afecta a las prestaciones, pero también al consumo, declarando 2,35 l/100.

En Piaggio han equipado la Vespa de gama alta con un sistema ABS a las dos ruedas. A pesar de la fabricación de las dos motorizaciones, 125cc y 150cc, todavía no sabemos si llegarán ambas a España o solo la 125.