La publicación digital del motociclismo
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La publicación digital del motociclismo
Barcelona no quiere motos en sus calles, sus planes de movilidad parece que sólo contemplan los desplazamientos andando o en bicicleta, mientras que la industria de la moto pide respuestas realistas a la movilidad.
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Barcelona ha comenzado a reducir el espacio para el aparcamiento para motos en la ciudad, una medida que comenzó a aplicarse en febrero y que ahora se ha intensificado para garantizar la distancia de seguridad entre peatones.
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Honda ha presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2019 la versión final de su coche eléctrico de próxima generación, el Honda e. La noticia es relevante porque todo apunta a que su motor podría ser la base del de la futura GT eléctrica de la marca.
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La llegada de la nueva marca de scooters eléctricos lo es también de la primera “electrolinera” y de un concepto nuevo de servicio...
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Un scooter de Borgo Panigale es un viejo sueño de los ducatistas. Ahora, en colaboración con la marca china Super Soco, acaba de lanzarse en el Reino Unido el primer scooter eléctrico con los colores ducatistas...
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Madrid obliga a llevar el distintivo ambiental en tu moto a partir del 24 de abril de 2019. Es la única ciudad de España en establecer esta obligatoriedad siendo "recomendable" llevarlo en el resto del territorio nacional.
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Los distintivos ambientales para las motos serán obligatorios en Madrid si quieres acceder a alguna de sus calles más céntricas, pero muchos de nosotros estamos teniendo problemas a la hora de conseguirlos para las motos más antiguas.
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Las motos finalmente sí que podrán aparcar en las aceras de Madrid. El ayuntamiento de la capital no ha modificado el reglamento que beneficia a las motos como una de las piezas clave de la movilidad por la ciudad.
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El Ayuntamiento de Madrid prohibirá el acceso a las motos sin etiqueta medio ambiental cuando suban los niveles de contaminación. Esto implica que las motos anteriores a 2003 no podrán acceder al centro de la ciudad, entre otras medidas.
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