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BMW dice adiós a sus scooter de gasolina a partir de 2025

BMW dice adiós a sus scooter de gasolina a partir de 2025

BMW Motorrad ha declarado que, a partir de 2025, su estrategia de movilidad urbana será cien por cien eléctrica, tanto para scooter como motos.

Ildefonso García
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Foto
BMW
Fecha24/01/2022

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BMW dice adiós a sus scooter de gasolina a partir de 2025
Ildefonso García
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fecha24/01/2022


A mitad de la presente década, solo faltan poco más de tres años, el Grupo BMW pretende que todos sus productos (a través de sus diferentes marcas) estén volcados en la electrificación. Pero eso no significa que los vehículos con motor de combustión vayan a desaparecer a partir de 2025. Recordemos que la marca bávara, además de la división de motos (BMW Motorrad) la que a nosotros nos interesa, posee BMW (automóviles) con sus submarcas i (eléctricos) y M (deportivos), a lo que hay que sumar MINI y Rolls-Royce. Estas dos últimas compañías a partir de 2030 solo producirán coches a pilas.

La casa bávara tampoco ha descuidado la electrificación de sus productos de dos ruedas, pese a la dificultad añadida que supone esta estrategia en un scooter o moto por la escasez de espacio para colocar la voluminosa (y pesada) batería. Hoy por hoy, los vehículos eléctricos donde más sentido tienen es en la ciudad. Allí las bajas velocidades y el uso constante del freno (que ayuda a recargar la batería) hace que la autonomía sea superior a la que se consigue en circulando por autovía o autopista.

BMW dice adiós a sus scooter de gasolina a partir de 2025

BMW solo hará scooter y motos eléctricas para la ciudad

La marca germana ha dado otro paso en la evolución eléctrica con el scooter a pilas CE04. El pasado mes de diciembre BMW anunció su estrecha colaboración con la compañía TVS para el desarrollo de vehículos eléctricos de dos ruedas. La empresa india, además, es la encargada de fabricar las G 310 R y 310 GS. En 2021 ya habíamos visto el CE 02 eléctrico y el curioso Vision AMBY (un híbrido de moto y bicicleta). BMW ha decidido apostar por la electrificación y, como nos tiene acostumbrados, la compañía de la hélice sigue haciendo las cosas como Frank Sinatra, a su manera. Lo que en ocasiones significa ofrecer productos nuevos que sorprenden al mercado.

Markus Schramm, el jefe de BMW Motorrad, anunció que a partir de ahora se lanzará como mínimo un modelo eléctrico a partir cada 12 o 24 meses. Pero esta estrategia de electrificación no se limita a los scooter, sino que también afecta a las motos. Desde 2025 cada vez veremos más BMW a pilas, 100 por cien eléctricas o incluso híbridas.

A medio plaza la marca alemana solo producira scooter eléctricos, además irá implementando esta estrategia de electrificación también en sus motos de corte urbano. ¿Veremos pronto otro modelo de dos ruedas híbrido o eléctrico?

BMW solo hará scooter y motos eléctricas para la ciudad
BMW solo hará scooter y motos eléctricas para la ciudad
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BMW solo hará scooter y motos eléctricas para la ciudad
BMW solo hará scooter y motos eléctricas para la ciudad
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Ildefonso García

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Ildefonso García

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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.