La publicación digital del motociclismo
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26/01/2021
26/01/2021
Sin duda la KTM 890 Duke ha sido una de las motos más esperadas de 2021. Esta nueva naked sustituye a la la exitosa KTM 790 Duke y lo hace por todo lo alto con mejor electrónica, con más potencia y ahora vistiendo los ContiRoad de Continental.
Compartiendo bloque motor con su hermana vitaminada, la 890 Duke R, cuenta con el mismo chasis, la misma carrocería pero una parte ciclo algo más básica. Ambas están adaptadas a la normativa Euro 5, esta naked renueva por completo su electrónica con una IMU de 6 ejes, acelerador electrónico, varios modos de conducción, control de tracción y ABS entre otros avances. Pero lo mejor de todo es que conserva los escasos 169 kg de peso en seco.
Un juguete que sigue fiel a la estética de la familia Duke con esa carrocería tan deportiva y llamativa. Además, sus luces LED y su nuevo cuadro TFT personalizable le dan ese toque futurista.
Ya hemos visto otras veces a KTM confiar en Continental, el pasado año lo hizo en su KTM 390 Adventure 2020 con los TKC 70 que pudimos probar en Tenerife y que destacaba su buen hacer en todo tipo de firmes.
Para esta ocasión KTM ha seleccionado los Contiroad, novedad de la firma en la gama sport-touring desde el pasado año y que ya cuentan con muy buenas críticas de los usuarios y especialistas.
Según el piloto Remy McWilliams (ex MotoGP). “El ContiRoad empieza a trabajar de forma inmediata dando al piloto una gran confianza desde que se empieza a mover, entre otras cualidades, es capaz de transmitir una excelente información tanto del neumático delantero como el trasero”.
McWilliams también destaca el buen hacer de los ContiRoad incluso en condiciones de humedad o lluvia. “En términos de agarre tanto en seco como en mojado, el ContiRoad trabaja excepcionalmente bien, los beneficios que ofrece en todas las condiciones, con un amplio margen de trabajo combinado con una gran absorción de las irregularidades de la carretera, hacen del ContiRoad un líder en este sector”.
Su desarrollo en Korbach (Alemania), bebe de los éxitos del neumático ContiRoadAttack 3. Unos neumáticos ágiles, con gran agarre y de alta durabilidad. Se trata de un neumático radial y versátil posicionado en uso de moto sport-touring para usuarios del día a día o los que hacen más uso lúdico cubriendo kilómetros cada fin de semana.
Los ContiRoad cuentan con la última tecnología de la marca alemana. : ZeroDegree, RainGrip y Performance over Time. O lo que es lo mismo, una estructura más rígida y ligera que ayuda a una mejor y precisa conducción incluso en asfalto húmedo y con alto rendimiento hasta el final de su vida útil.
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